- 主题:压力最大的是理想one吧？
听说华为搞的是增程式？
智慧座舱和供应链管理水平应该是华为极大优势
品牌和逼格嘛，爱国为也应该是优势
发自「今日水木 on JAD-AL50」
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FROM 118.212.205.*
华为这车太小了 要是我 还是选大的
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 听说华为搞的是增程式？
: 智慧座舱和供应链管理水平应该是华为极大优势
: 品牌和逼格嘛，爱国为也应该是优势
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.*
小的好开，大的笨，不需要6座7座买太大车是自孽
【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: 华为这车太小了 要是我 还是选大的
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: : 听说华为搞的是增程式？
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
中国人还是喜欢大 带全家出去方便
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 小的好开，大的笨，不需要6座7座买太大车是自孽
: 【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: : 华为这车太小了 要是我 还是选大的
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.39.*
如果5座车的话这个已经足够大了
不过和6座7座那是不同市场
【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: 中国人还是喜欢大 带全家出去方便
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 小的好开，大的笨，不需要6座7座买太大车是自孽
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
长城的摩卡dht-phev, 吉利星越L-phev
价格接近, 体验接近. 华为加持, 上面这俩完全没任何优势了
dmi有价格优势, 三点有优势. 机械性能打平甚至不如, 车机被吊打致死...
【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: 听说华为搞的是增程式？
: 智慧座舱和供应链管理水平应该是华为极大优势
: 品牌和逼格嘛，爱国为也应该是优势
: ...................
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FROM 115.194.104.*
不客气的说
理想one的技术护城河=0
【 在 sushou 的大作中提到: 】
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: 听说华为搞的是增程式？
: 智慧座舱和供应链管理水平应该是华为极大优势
: 品牌和逼格嘛，爱国为也应该是优势
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 122.235.143.*
是的 但市场表现明显七座好。电车运行成本低，没有油车做大后然后成本明显增加的问题，所以消费者倾向买大点的。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 如果5座车的话这个已经足够大了
:
: 不过和6座7座那是不同市场
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 115.47.141.*
我反正坚决不买太大车，哈哈
开着太难受
【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: 是的 但市场表现明显七座好。电车运行成本低，没有油车做大后然后成本明显增加的问题，所以消费者倾向买大点的。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 如果5座车的话这个已经足够大了
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
没有6-7座需求的压根也不会买理想
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 小的好开，大的笨，不需要6座7座买太大车是自孽
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FROM 124.64.124.*