- 主题:要被蔚来的桩气死了
没有特斯拉超冲？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 把车开到吉林北大湖，结果这里的蔚来的桩一直跳枪，明天看看运维会不会来沟通一下，希望不要人生中第一次叫救援。
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: 本来对蔚来的桩映像挺好的
: ...................
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FROM 120.245.130.*
艹，这够奇葩的！看来特斯拉吃冷不吃热。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 昨晚电池热的时候跳枪，今早电池冻透了反而充上了，困惑的一批
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 3.1.141.*
有可能是车请求57A，桩才给了5A，没到10%，车认为给的太少了，可能是个坏桩，于是直接给拒绝了。
早上车只请求11A，桩给5A，相当于给了45%，车认为还行，就没给拒绝。
如果是这个逻辑，看起来还是特斯拉的锅。
蔚来应该不会大半夜的给你修复桩，哪怕远程呢。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 把车开到吉林北大湖，结果这里的蔚来的桩一直跳枪，明天看看运维会不会来沟通一下，希望不要人生中第一次叫救援。
:
: 本来对蔚来的桩映像挺好的
: ...................
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修改:yehorse FROM 3.1.141.*
FROM 3.1.141.*
75度跟80度能差多少。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现在电池电量还是有点少，80度就好了，超充充到80%也就20分钟可以走人了，能有差不多400续航
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FROM 3.1.141.*
大东北夜里零下二十多度电池过热？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电池过热跳枪。。。
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FROM 3.1.141.*
遇到2011版本的桩了吧，国标有2011和2015两个版本，老桩2011版本的居多。不做协议适配的话确实容易不兼容。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 对的
: 我的model x遇见过，国网的桩怎么也充不上。旁边国产电车充完走了，换过去依然不行。还有就是别的车充很快，我插上就只有几千瓦，速度极慢。
: 有时候强制重启特斯拉车机会有效哦
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FROM 3.1.141.*
楼主的是单电机长续。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 标续
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FROM 3.1.141.*
如果是铁锂标续，可以从100%用到0%，用满60度电，三元锂推荐充不超过90%用不低于10%，也就是只能用80%，装车78度电但只能用63度电，跟铁锂标续相差无几，好处是充电能快一些，低温适应性好一些。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 标续
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FROM 3.1.141.*
那也不会过热吧？毕竟外温很低很低
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我说的是楼主下高速直接充时的跳枪
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FROM 120.245.130.*
要是真的这逻辑也太脑残了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不好说，说不定有的厂家会以车外温度为准，开启加热模式，然后电芯温度过热保护。
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FROM 223.104.39.*