增程车在国家定义里是新能源，可理想one油耗大家都知道，比不是新能源的油混还要高！从这个角度不能算新能源

当然，这车车主大部分时间都当电车开的，去充电站你就知道这车是常客，可能有家桩的比例低吧。

其实想想何必，买辆大电池电车还能减少跑充电站的次数。

发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 223.104.41.*

按您的意思，就只有纯电算新能源？

一会儿说理想one油耗高，一会儿说充电站去的多，我感觉你就是想骂理想one
【 在 DoubleH (果果) 的大作中提到: 】
: 标  题: 理想one算不算新能源是个问题
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec 24 09:17:18 2021), 站内
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: 增程车在国家定义里是新能源，可理想one油耗大家都知道，比不是新能源的油混还要高！从这个角度不能算新能源
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: 当然，这车车主大部分时间都当电车开的，去充电站你就知道这车是常客，可能有家桩的比例低吧。
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: 其实想想何必，买辆大电池电车还能减少跑充电站的次数。
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: 发自「今日水木 on EARTH」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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修改:lemon FROM 218.90.26.*
FROM 218.90.26.*

但是理想ONE满足国家各项新能源的标准，你说气不气人。
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FROM 114.242.224.*

是不是新能源，看大数据的实际使用油耗即可。多数人的理想湾在多数时间纯电开，为何不算新能源？



【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 这位车主别着急，督促车企把油耗降下来，减少碳排放，对大家都好，新能源也实至名归，如果能如愿，骂骂也无妨
: 发自「今日水木 on EARTH」
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FROM 111.164.104.*

这是国家赏饭吃，别忘了理想第一个产品是怎么失败的，希望车企珍惜机会，别整天就知道怼同行，干好自己份内事
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 但是理想ONE满足国家各项新能源的标准，你说气不气人。  
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发自「今日水木 on EARTH」
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