- 主题:回收为啥不搞成这种
很多车都是这样，但给人的脚感是不统一，前1/3会感觉刹车很虚，有时候刹不住，要重踩，结果踩到后2/3后猛的一刹，造成晕车，这种不连续很难适应。
而且动能回收在某些条件下不可用，会导致前1/3无刹车。
【 在 evermore 的大作中提到: 】
: 松电门并不回收，完全滑行
: 踩刹车的时候，前1/3完全不上机械刹车，全力回收
: 之后才开始上机械刹车
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FROM 3.1.141.*
喜欢这种的也可以买这种，配备了iBooster的很多车都支持，我还是喜欢特斯拉那种只用电门踏板控制回收力度，操作更简单、成本也更低。
如果不是L2节能的需要，甚至都可以不配备iBooster这种高级货。
【 在 evermore 的大作中提到: 】
: 松电门并不回收，完全滑行
: 踩刹车的时候，前1/3完全不上机械刹车，全力回收
: 之后才开始上机械刹车
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修改:yehorse FROM 3.1.141.*
FROM 3.1.141.*
从前半截电刹到后半截机械刹永远不可能做到线性过渡。
【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 这不是重点，重点是回收的时候能不能线性一点。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 3.1.141.*