跟司机风格有关，控制得好的话，完全可以做到起步阶段跟刹车阶段从0加/减速度到最大加/减速度的任意状态

【 在 west 的大作中提到: 】
: 电车后排晕车貌似无解。。。
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不是，抬油门就有回收了，根据我的宋经验踩一点油门可以达到0kw输出状态，跟油车收油滑行一样，再抬一点油门，回馈强度逐渐增强，全抬可以达到18kw的回馈，再踩刹车，回馈再强一点，20kw出头


【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 回收强度这玩意难道不是看踩刹车的力度吗？
: 踩的猛就回收的强，不是这样吗？
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现在开电车比油车佛系多了
老远看见绿灯变红，马上就收电门了，动能回收经常刚好到路口，如果后面的车如果有不耐烦的绕过来插队就插队吧
当然正常路况还是压着限速走的


【 在 huang10zhi 的大作中提到: 】
: 不瞒你说，之前开油车有很长一段时间我都是保持车距，用油门控制车距，尽量不用刹车，油耗是下来了，但是车开的不够爽快。
: 话说，新能源，踩刹车，前段其实还是动能回收，并不是刹车起作用。
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