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- 主题:比亚迪宋PLUS EV 将搭载华为多合一电驱动系统
- 早前，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第348批）里我们看到了搭载华为电机的新款宋PLUS EV的申报信息，申报信息显示电机功率为 123kW。
近日，我们已经确定华为版宋PLUS EV搭载的电机正是华为 DriveONE 多合一电驱动系统。从华为官方网站上看，其列出了DriveONE 三合一电驱动系统的三种规格，最大功率分别为150千瓦、220千瓦和270千瓦。但与比亚迪合作的这款DriveONE 多合一电驱动系统明显是根据比亚迪的需求进行了调整，电机的最大功率官方宣称为120千瓦。
据华为官方介绍，DriveONE是业界首款超融合架构的动力域解决方案，集成了电机控制器(MCU)、电机、减速器、车载充电机(OBC)、电压变换器(DC/DC)、电源分配单元(PDU)及电池管理系统主控单元(BCU)七大部件。
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FROM 223.104.39.* - 功率有点小了，宋plus这么大的车，至少需要150kW的电机。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 早前，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第348批）里我们看到了搭载华为电机的新款宋PLUS EV的申报信息，申报信息显示电机功率为 123kW。
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: 近日，我们已经确定华为版宋PLUS EV搭载的电机正是华为 DriveONE 多合一电驱动系统。从华为官方网站上看，其列出了DriveONE 三合一电驱动系统的三种规格，最大功率分别为150千瓦、220千瓦和270千瓦。但与比亚迪合作的这款DriveONE 多合一电驱动系统明显是根据比亚迪的需求进行了调整，电机的最大功率官方宣称为120千瓦。
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FROM 223.71.143.* - 比亚迪这是要废
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FROM 223.104.44.* - byd自家的8合一比华为这个还是要强的
至于为什么要用华为的
我猜可能是byd今年秉持的开放战略, 不只是自己的供应链对外开放, 也会让其他厂商进入自家的供应链
【 在 icebupt (ice) 的大作中提到: 】
: 比亚迪这是要废
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FROM 115.236.119.* - 垃圾，越做越向下，120带1.9吨
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 早前，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第348批）里我们看到了搭载华为电机的新款宋PLUS EV的申报信息，申报信息显示电机功率为 123kW。
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: 近日，我们已经确定华为版宋PLUS EV搭载的电机正是华为 DriveONE 多合一电驱动系统。从华为官方网站上看，其列出了DriveONE 三合一电驱动系统的三种规格，最大功率分别为150千瓦、220千瓦和270千瓦。但与比亚迪合作的这款DriveONE 多合一电驱动系统明显是根据比亚迪的需求进行了调整，电机的最大功率官方宣称为120千瓦。
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FROM 223.104.9.* - 那价格是要降还是要涨？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 垃圾，越做越向下，120带1.9吨
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: 【 在 iGeek 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.42.43.* - 千万别，比亚迪秒天秒地自产自销怎么可能用别人的，除非他自己的是垃圾
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FROM 61.185.148.* - 华为在车控领域啥也不是
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 早前，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品》（第348批）里我们看到了搭载华为电机的新款宋PLUS EV的申报信息，申报信息显示电机功率为 123kW。
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: 近日，我们已经确定华为版宋PLUS EV搭载的电机正是华为 DriveONE 多合一电驱动系统。从华为官方网站上看，其列出了DriveONE 三合一电驱动系统的三种规格，最大功率分别为150千瓦、220千瓦和270千瓦。但与比亚迪合作的这款DriveONE 多合一电驱动系统明显是根据比亚迪的需求进行了调整，电机的最大功率官方宣称为120千瓦。
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FROM 1.202.12.*