- 主题:ID4，深圳气温20度，电耗20
2和3，试驾的时候没发现？！
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 1、感觉比前几天耗能还大了
: 2、感觉低速，电机声音很明显。20左右的速度
: 3、感觉40左右，轮胎路噪声音也很明显
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再去试驾一次…
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 感觉比试驾声音大
:
: 也不确定是不是习惯了，所以感觉上不准了
: ....................
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这车就按nedc，电量比特斯拉大 续航比特斯拉低，电耗肯定比特斯拉高啊…
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 电耗也很奇怪
: 为什么我的车20，朋友的特斯拉13
:
: ....................
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545的Y是铁锂，60度
640的Y四驱三元，78.4
id4是550三元，84度电
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 续航比特斯拉高吧？
:
: 【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: ....................
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你是D档开出来的吧？另外你试试B档强制回收，会低。
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 电耗也很奇怪
: 为什么我的车20，朋友的特斯拉13
:
: ....................
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那20就有些高了，不过不知道你的驾驶风格，路况情况
想要排除是自己车的问题，不嫌麻烦的话，申请大众深度试驾再跑一次，然后同样路况和设置，还有驾驶风格，拿朋友特斯拉再跑一次
特斯拉肯定比id省电 这个毋庸置疑
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: B档开的
:
: 【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: ....................
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莫非id4和特斯拉空调温度设置一样有玄关？必须哪个温度才省电……
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 这个…
: 我开了空调，但是也不至于啊。
: 毕竟深圳气温是20度
: ....................
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我没说不高啊……
本来id4就费电啊，要不然大众傻啊，能给你那么多电池…
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 特斯拉省电能理解。
: 但这个差别有点大了，相当于油耗一个10，一个6.5
:
: ....................
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就按标续545 modelY 60度电，大众多给了40%的电池电量60*1.4=84度电，按官方测试，才比标续Y多跑5公里续航…
【 在 jxgw 的大作中提到: 】
: 特斯拉省电能理解。
: 但这个差别有点大了，相当于油耗一个10，一个6.5
:
: ....................
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