- 主题:再开老将 16款比亚迪秦300 有感
7.9秒的加速你要用sport模式，你用eco模式当然响应慢了，这真的是你的车么，你真的会开么，你咋这么逗呢
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
关键点就是，即便当面的秦300零百7.9，
比极狐单电机8.2还快。
但是动力响应和半程再加速，差距太大了。
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哪家的零百加速是满载测试的成绩？
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【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
比亚迪的百米加速公布的都是最理想情况 别人家都是公布满载成绩
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一直到17年底，北京都还能买到16款秦ev的新车，都还有人买
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
16年的比亚迪秦300横向对比，战斗力很强
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纯电的3.0平台已经来了，估计市场上的友商又将是一片哀鸿遍野
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
是了，想法一样。
比亚迪每一款新品我都去第一时间试驾，结论就是我发现问题必须要纯电平台才能解决。
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别闹，秦的零百加速经受住了北京十几万万车主的实测，你把从16款17款以来积累的十几万车主当傻子么，哪个没有在提车后实测过零百加速
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我当然是用的运动模式，你不用质疑我对车的使用方法。
: 16年秦300的运动模式，还没有极狐单踏板动力反应快。
: 世界很大的，我建议你多走走多看看。
: ...................
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他把北京十几万车主当傻子在这颠倒黑白指鹿为马，良心都不要了
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【 在 donnie125 的大作中提到: 】
我也怀疑是不是ECO
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7.9秒的零百加速和sport模式下你说的动力迟滞，都是在胡扯
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
为了避免不必要的误会，
你说一下你质疑的具体内容是什么。
是加速7.9s的成绩？
还是动力迟滞问题？
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FROM 223.104.39.*
你说的是两种驾驶模式而已，这东西硬件上没啥差别，就是软件程序的修改问题，单踏板有单踏板的好，我也开过，但并不是包打天下。
现在非单踏板模式下的电车动力调教，基本都是为了适应曾经开惯了油车的车主，例如比亚迪电车的sport模式只要舍得踩，动力响应是非常快且猛的，就是轮胎抗不抗得住了。广大老车主都反应车胎老化以后踩到底打滑严重。
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
我当然是用的运动模式，
你不用质疑我对车的使用方法。
16年秦300的运动模式，
在我换其他车之前也没觉得有啥问题。
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FROM 223.104.39.*
电车只要舍得踩，动力也是随踩随有，各家都有各家程序的设置，其实都是大同小异，习惯了就行。
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
行吧，我也不跟你争，你也甭拉着十几万的名头给我扣帽子。
等你开了最近新车，
有了自己的比较以后你就明白我说的了。
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