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- 主题:AITO品牌方依然还是赛力斯
- 肯定是啊，这个车就是赛力斯的，华为没有股份
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 看尾标发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」 ...
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FROM 117.136.38.* - 商业模式上华为就是供应商，类似博世，但应该话语权比博世强
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 那这个车的商业模式是怎样的，是赛力斯向华为采购车机音响和宣传造势服务，卖车的钱归赛力斯，还是华为委托赛力斯ODM，卖车钱...
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FROM 117.136.38.*
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 那这个车的商业模式是怎样的，是赛力斯向华为采购车机音响和宣传造势服务，卖车的钱归赛力斯，还是华为委托赛力斯ODM，卖车钱...
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FROM 117.136.38.*- 余承东是华为里的造车派，他们内部吵过好多次架了，最终任拍板不造车。
这次发布正常来说应该邀请赛力斯的人上台宣传，但余这么着急明显是有种先杀后奏的感觉，虽然华为比赛力斯强势，但最终还是资本说了算，华为没有赛力斯股份。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这只是之前的说法吧，华为自己永远不造车，只作为供应商给品牌车企赋能，但是AITO这个，华为貌似已经超越了供应商的范畴，华 ...
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FROM 117.136.38.*