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- 主题:AITO品牌方依然还是赛力斯
- 看尾标
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.40.*
FROM 117.136.40.* - 你说的是，但是蔚来的车不像江淮，这个太像SF5了
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 你不晓得生产汽车要牌照的么
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: 早期蔚来ES8车后面还有江淮呢.
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.* - 自己建厂的话，芯片怎么解决？
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 所以这依旧是一个试错车。
: 等到所有零件全换成华为后，华为就该投资建厂，自己干了。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.40.* - 那这个车的商业模式是怎样的，是赛力斯向华为采购车机音响和宣传造势服务，卖车的钱归赛力斯，还是华为委托赛力斯ODM，卖车钱归华为？
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 肯定是啊，这个车就是赛力斯的，华为没有股份
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FROM 120.229.95.* - 这只是之前的说法吧，华为自己永远不造车，只作为供应商给品牌车企赋能，
但是AITO这个，华为貌似已经超越了供应商的范畴，华为发布会压根就没提小康赛力斯，俨然是自己造的车了
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
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FROM 120.229.95.*