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- 主题:电动车的续航真是一言难尽
- 今天到处看到你，
我觉得你特能代表特斯拉车主群体。
加油，挺你。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 你先买个极狐磕头
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 120.244.130.*
FROM 120.244.130.* - 卧槽原来你刚提Y，怪不得这么上头，祝你好运。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 你先买个极狐磕头
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.130.* - 极狐是你第一辆新能源吗？
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 正常要留100km余量，然后就该充电了啊。
: 油车我都留150～200km里程去加油。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.130.* - 你这咋开的？
今天上午9点半，车内-6度启动出发，暖风自动22热的我都犯困了，也才24.7啊。我这还是比你那个费电的阿尔法T，没热泵。
有图为证。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
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: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.* - 比空调数据不在车机显示强
比车不走就不计算电耗强。
比电耗低温度上不去的实在。
也比前50公里不给看实际电耗实在。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
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: 它的极狐app还有bug，计算有些时候电耗明显偏小。整车最大显示电耗30度每百公里，鸡贼的地方不小。
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.* - 这贴里，全是没见过的ID，都是隔壁油车车主来看热闹的吗？
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FROM 106.38.53.* - 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 上了热帖推荐，很多开都没开过电车的人过来了。
怪不得...开熟练了以后
夏天50块钱跑500多公里。
冬天50块钱跑300~400多公里。
不知道油车司机得瑟啥呢。
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FROM 106.38.53.* - 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 楼主说高尔夫省着点开800公里，可见脚法还是可以的，就像你说的，极狐是宝藏，楼主买车上来就是处于体验最低点，用过一年后就会有更全面的认识。
: 极狐阿尔法S给我开，我非常有信心春夏秋市内开800公里以上，哪个油车市内开800公里？
你看你，何必非左即右。
趴趴大赛都只有678左右的NEDC 95%折现率，你咋开到800公里。
从15年到现在，冬天买新能源的油车车主都被下马威了。
这有啥，再牛逼也要遵守化学物理基础特性。
退一万步说，油车跑800公里来告诉我多少油钱。
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FROM 106.38.53.* - 【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 跑过969km，市区+高速+省道，满油，340。
冬天？
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FROM 106.38.53.* - 【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 3月份。
3月份就是我提车的月份，已经回暖了。
跑过969km，市区+高速+省道，按满电这970公里算，
差不多是两次满电，
第一次家里慢充90度电45块，
第二次外面快充90度电90块。（需要快充1个小时、也可以在多个休息区分散平坦这1个小时）
一共差不多140块钱吧跑900多公里。
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FROM 106.38.53.*