- 主题:开了几天MY，真不想开油车了
高不代表操控差，特斯拉那么硬不可能跟开船似的
【 在 quansheng 的大作中提到: 】
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: 这么高的车驾驶乐趣就算了。
: 适合慢慢开，高速所有来回并线跟开船差不多。从我最近两次试驾来看。
: 而且加速6.9秒非常一般
: model3性能版是真的快
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你说一个比他好的，我看看
【 在 quansheng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你找几个驾驶感好的车比较一下就知道了。
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: 【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: : 高不代表操控差，特斯拉那么硬不可能跟开船似的
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真不一定，就号称操控好的3系绝对不如y
【 在 quansheng 的大作中提到: 】
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: 宝马后驱的1/2/3/4系
: 【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: : 你说一个比他好的，我看看
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特斯拉不降价还是很保值的，降价多了可以等
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
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: 过两年会不会买辆二手MY很划算？
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: 【 在 vop 的大作中提到: 】
: : 算算折旧，你就不认为成本低了。
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我现在开q5就觉得比特斯拉舒服多了，常常觉得是不是亏气才这么软，取向不一样吧，有人喜欢特斯拉那种，我也喜欢。q5呢比较综合，韧性好坐着舒服，激烈驾驶底盘支撑也很好
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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: 楼上不是说要几百万油车才可以既运动又不颠吗？说个便宜的，三十多万的Q5，底盘就很有韧性，一点不颠
: 【 在 litra 的大作中提到: 】
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: : 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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你不认识字，还是没上过学？
【 在 kettle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 电车吹普遍没见过什么世面，毛豆Y那个能颠出屎的底盘还能给你舔出舒适来
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 我现在开q5就觉得比特斯拉舒服多了，常常觉得是不是亏气才这么软，取向不一样吧，有人喜欢特斯拉那种，我也喜欢。q5呢比较综合，韧性好坐着舒服，激烈驾驶底盘支撑也很好
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那是十几万的电车，二十来万的电车普遍都是独立悬挂，有很多双叉臂的，操控都很好，加上动力强，重心低，单踏板，开起来比油车强多了
【 在 wjycyd 的大作中提到: 】
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: 操控和驾驶乐趣这方面 电车还是跟油车没得比
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