- 主题:充电紧张的车位应该提高定价是个好办法
这样的话，就没有车来充了，充电桩运营商会亏损的。
【 在 mdbbsmdbbs 的大作中提到: 】
: 快充车位总有充完占着不走的车， 利用经济杠杆是个好办法。
: 比如第1小时(或前2小时)按正常停车费收取，后面按每小时单价10元或者20元递增收取，直到100/小时封顶
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FROM 120.245.130.*
下次人不来咯，要知道充电桩运营商也是一个竞争的市场。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 自动发短信提醒，半小时不来按照继续充收费
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FROM 120.245.130.*
而且占位费你不好收，人就预充值100，扣完充电费就不剩了，你说的那些超时费从哪里扣？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这是你想象的
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FROM 223.104.39.*
敢收惩罚费，基本就是一锤子买卖，除非你已经垄断市场。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 不是一锤子买卖
: 而且占位费你不好收，人就预充值100，扣完充电费就不剩了，你说的那些超时费从哪里扣？
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FROM 223.104.39.*
而且遇到烂人，你没辙，比如人充满拔枪但不挪车，把车牌遮挡起来，你奈何？
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 不是一锤子买卖
: 而且占位费你不好收，人就预充值100，扣完充电费就不剩了，你说的那些超时费从哪里扣？
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FROM 223.104.39.*
停车场和充电桩运营商多数不是一家的吧？
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 人家说的是停车费，超过一定时限停车费加倍，你出停车场的时候能把车牌挡起来？
: 我觉得这种方法挺好的，大部分人都是有素质的，但往往人都是有惰性的，加点惩罚措施让大家都遵守规则，这样对优化体验是好事
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