- 主题:电池技术中国是不是已经世界第一了?
等建好工厂，提升产能到能大批量装到车上用起来，刀片电池已经装车用了3、4年了，刀片电池不得更新更新、技术革新一下？4680还是跟未来下一代的电池比吧
比亚迪20年前玩儿电池玩儿成业内领头羊的时候，马斯克还在搞Paypal呢。
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 对。我就是想知道这个4680的水平和刀片电池谁更好一点。或是平手！
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FROM 103.35.105.*
等做出来再看看看呗
【 在 huangwenhui (尚凡) 的大作中提到: 】
: 对。我就是想知道这个4680的水平和刀片电池谁更好一点。或是平手！
: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 似乎还没有建起来呢，目前似乎还是买的宁德时代的电池吧
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FROM 223.104.68.*
ski的三元电池没起过火，密度还大。
你的因果关系反了，用了一流配件，才能一流产品。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 极狐车第一，极狐用的电池也第一了？
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FROM 221.221.50.*
这么说马斯克不是对手。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 等建好工厂，提升产能到能大批量装到车上用起来，刀片电池已经装车用了3、4年了，刀片电池不得更新更新、技术革新一下？4680还是跟未来下一代的电池比吧
: 比亚迪20年前玩儿电池玩儿成业内领头羊的时候，马斯克还在搞Paypal呢。
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FROM 124.202.202.*
马斯克站在美国资本的肩膀上，整合资源搞集成创新是把好手，但是要单点突破搞持续的技术研发，时间和经验的积累很重要。
特斯拉之前一直在摘科技树低处的果子，高出的果子现在要开始摘了，恐怕没那么容易。
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 这么说马斯克不是对手。
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FROM 103.35.105.*
这个我不认同，马斯克不是搞集成的。他本身就是科技大拿，据说他有特斯拉一样的能力，靠冥想就可以解决技术难点，所以他可以在多个领域突破技术屏障。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 马斯克站在美国资本的肩膀上，整合资源搞集成创新是把好手，但是要单点突破搞持续的技术研发，时间和经验的积累很重要。
: 特斯拉之前一直在摘科技树低处的果子，高出的果子现在要开始摘了，恐怕没那么容易。
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FROM 124.202.202.*
技术目前还是日韩的牛，中国胜在成本最低
【 在 kevinjoseph 的大作中提到: 】
: 电池界的intel和amd都在中国
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FROM 116.24.99.*
举个例子，他搞的SpaceX，如果不是从NASA搞出了一堆技术大拿，他靠自己能行？
他在各个领域的突破，都是在资本的支持下搞来大拿给他搞，但是动力电池这行业有点尴尬，大拿都在中日韩，美国没有
所以你看他造电车快10年了，到现在还在买电池，之前买日本的，现在买宁德时代的，他靠美国的资本和美国的技术人才和产业积累搞不出来，这两样都在中日韩手里，除了韩国，中日都想在电动车领域自己搞，他就挖不动了。就看韩国狗腿子让不让他来摘桃子了，说不定能行
【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 这个我不认同，马斯克不是搞集成的。他本身就是科技大拿，据说他有特斯拉一样的能力，靠冥想就可以解决技术难点，所以他可以在多个领域突破技术屏障。
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
FROM 103.35.105.*
ski都供那些厂家？销量有多少？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: ski的三元电池没起过火，密度还大。
: 你的因果关系反了，用了一流配件，才能一流产品。
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FROM 61.185.161.*
你说得对！他很像穿越过来的人，掌握着最终的解决结果，过程需要他去克服。其实电池技术进步部是他的主要追求，他搞的主要是开拓性的东西。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 举个例子，他搞的SpaceX，如果不是从NASA搞出了一堆技术大拿，他靠自己能行？
: 他在各个领域的突破，都是在资本的支持下搞来大拿给他搞，但是动力电池这行业有点尴尬，大拿都在中日韩，美国没有
: 所以你看他造电车快10年了，到现在还在买电池，之前买日本的，现在买宁德时代的，他靠美国的资本和美国的技术人才和产业积累搞不出来，这两样都在中日韩手里，除了韩国，中日都想在电动车领域自己搞，他就挖不动了。就看韩国狗腿子让不让他来摘桃子了，说不定能行
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FROM 124.202.202.*