- 主题:电池技术中国是不是已经世界第一了?
韩国产业通商资源部和国土交通省向韩国国民议会提供的统计数据显示，2017年至今，在韩国发生的全部47起锂电池火灾事故中，软包事故33起，方形电池组事故12起，圆柱形电池组事故2起。
按电池厂商分类，LG能源产品事故32起，三星SDI产品事故11起，SK Innovation事故1起，其他品牌事故3起。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: ski的三元电池没起过火，密度还大。
: 你的因果关系反了，用了一流配件，才能一流产品。
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 120.245.96.*
在韩国1起，还可以。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 韩国产业通商资源部和国土交通省向韩国国民议会提供的统计数据显示，2017年至今，在韩国发生的全部47起锂电池火灾事故中，软包事故33起，方形电池组事故12起，圆柱形电池组事故2起。
: 按电池厂商分类，LG能源产品事故32起，三星SDI产品事故11起，SK Innovation事故1起，其他品牌事故3起。
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FROM 221.221.50.*
ski，极狐这么点销量，就是不出问题也说明不了质量好，样本数太少
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 韩国产业通商资源部和国土交通省向韩国国民议会提供的统计数据显示，2017年至今，在韩国发生的全部47起锂电池火灾事故中，软包事故33起，方形电池组事故12起，圆柱形电池组事故2起。
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: 按电池厂商分类，LG能源产品事故32起，三星SDI产品事故11起，SK Innovation事故1起，其他品牌事故3起。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.197.239.*
不是概率问题。不能以销量计。
比如韩国那起，不知道在什么条件发生的。
EV200，销量不算太少。
它与北汽具体的管理技术有关。
再说极狐，燃烧实验几十台了，其中必然有烧着的，这个算不算？如果这都算烧的，那肯定不是0。
最后的测试，点不着。碰撞实验 也被没点着。这都不是偶然的。就算销量大，也不会着。这是技术，跟销量无关。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: ski，极狐这么点销量，就是不出问题也说明不了质量好，样本数太少
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是概率问题。不能以销量计。
: 比如韩国那起，不知道在什么条件发生的。
: EV200，销量不算太少。
: ...................
说汉撞完着，撞井盖着，是因为销量太大？自欺欺人吧。
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FROM 221.221.50.*
呦 终于被找到起火的证据了啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 在韩国1起，还可以。 ...
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FROM 221.222.57.*
这么着吧 你统计一下ski的电车数量
然后再去统计一下汉的销量
然后算一下燃烧的比例好不好
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 说汉撞完着，撞井盖着，是因为销量太大？自欺欺人吧。 ...
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FROM 221.222.57.*
再撞井盖还得着，必然事件，与销量无关。
另外，宁德811着了，广汽的销量也不大吧。
使用三星的iev6s也没啥销量吧，一年后大部分都衰减了，坛子里热闹着呢。有问题就是有问题。
真跟销量没关系。
只有偶然事件与销量有关。必然事件与销量无关。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这么着吧 你统计一下ski的电车数量
: 然后再去统计一下汉的销量
: 然后算一下燃烧的比例好不好
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
很遗憾
概率就是跟销量有关系
比亚迪撞井盖也不是必然燃烧的
你自己觉得必然的事情只是你觉得
大家认可的就是概率
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 再撞井盖还得着，必然事件，与销量无关。
另外，宁德811着了，广汽的销量也不大吧。
使用三星的iev6s也没啥销量吧，一...
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FROM 221.222.57.*
概率与销量有关系。
必然事件与销量无关。只与发生的条件有关。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 很遗憾
: 概率就是跟销量有关系
: 比亚迪撞井盖也不是必然燃烧的
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*