- 主题:当年一片说TSL的Y和3降到28和23万，国产车被屠杀、死的很惨，现
还有10月的呢？不敢说了？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 11月上海生车了5万多辆，国内卖了3万多辆
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恩，你对比亚迪的批评很中肯，等产量够用了，希望比亚迪赶紧往国外卖
不过好像比亚迪在国外电动大巴卖得很火啊，这个能算吗？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 刚开始推？能卖出去算，比亚迪刚开始生产电动车?
: 比亚迪开始生产电动车不比特斯拉晚吧，人家都打到家门口了，才开始想往国外推
: 别把国外卖给批发商的当成销量
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你说说几辆啊，一辆车价等于十几辆乘用车呢
也不查查数据，张口就来
“截至目前，全球累计交付的各类纯电动客车超过6.5万辆，已进入洛杉矶、阿姆斯特丹、伦敦、马德里、哥本哈根、京都、吉隆坡等300多个城市运营，成为首个成功进入欧、美、日、韩等汽车发达地区的中国汽车品牌。
在欧洲纯电动客车市场，比亚迪的占有率超过两成，累计行驶里程超过5000万公里，减少碳排放约6万吨；在亚洲，是首家成功进入日本市场的中国企业，印度市场占有率已超过60%。在南美洲深耕多年，足迹遍布主要国家。”
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 卖出那么几辆，够吹好几年的
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不加混动，国内销量，10月特斯拉多少台啊，比亚迪多少台啊，11月呢？
加上混动，在国内特斯拉更是尾灯都看不到了。
三季度的数据，哪来的每月5万？
“近日，特斯拉三季度中国市场销量出炉，总计销量73059辆：其中，7月销量8621辆；8月销量12285辆；9月销量52153辆。三季度，特斯拉中国市场月均销量24353辆。“
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 加上脱裤子放屁混动的，销量才勉强上来，你不看看特斯拉每月5万辆已经多少个月了
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不管你算的对不对，现在一年几千往上肯定是有的吧，一辆车价等于十几辆乘用车也没问题吧
相当于一年几万乘用车，虽然不多，也不是他说的“一年才几辆，吹好多年”吧
【 在 citihome 的大作中提到: 】
: 这都没错啊
: 本人十五六年前就听说售卖国外了，6.5/15=0.4333333333
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你厉害了，中国比不过就比全球了。
特斯拉生产多少卖多少，比亚迪就不是了？
要不要比一下在手订单啊
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 上海生产多少卖多少，卖给欧盟不赚钱？不应该算销量？
: 两边可以随便卖，比亚迪只能依靠国内市场吧，卖到欧盟的屈指可数吧
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那你忘了特斯拉召回的事了？
召回了多少万辆来着
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 销量不够，大巴来凑，忘了销售给香港被退回来的事了
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你的意思是ota修复的缺陷就不是缺陷是吧
修复之前是不是有安全隐患，ota修好了就不是安全隐患了？
“自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产ModelY电动汽车，共计21599辆。
本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。”
再给你贴一个不是ota能修的
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 召回?一个OTA解决了
: 你看看论坛里比亚迪的车主，多少个尿崩的了，有几个解决的，花完钱就当孙子吧
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那明年后年看吧，今年比亚迪刚进挪威，销量爬坡也要时间吧
不过搞不好明年比亚迪国内的销量就能超特斯拉全球的
到时候你说不定就要比国外销量了吧
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 真正的企业还怕比国内国外销量吗，华为多少年前国外的收入就比国内高了
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你落伍了，今年英国就1000了
还有好几个国家100以上的单子
【 在 citihome 的大作中提到: 】
: 你还别说，具体到一个国家，真是一年卖几辆。你可以检索一下"英国 比亚迪",印象中10年开始吹，现在似乎也就三百辆不到
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