北京的黑点是国企，北汽很多黑点都和北汽领导有关系，很多北汽领导不行，混动这个怪不了北汽，混动算新能源估计一堆人压根开不了电车了

【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 地方政策可以偏向。我想说的是温室的孩子养不大，实际上北汽这些年也是一直在走下坡路
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北汽新能源后来销量雪崩和北汽领导的这种自以为是非常有关系

【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
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: http://dianzibao.cb.com.cn/html/2019-04/01/content_71948.htm?div=-1
: 《中国经营报》：你认为这个技术可以解决目前新能源汽车饱受诟病的“里程焦虑”？
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ex3丑丑的前脸直接毁了ex3————正常人看了那种前脸都知道极丑，估计是某个领导喜欢拍版，手下人不敢说丑，ex3除了前脸丑其实是个好车，比小短腿元强多了，和eu5本来都有成为街车的潜力

eu5直接放弃升级换代————eu5是北汽新能源最成功的一款车型，直接放弃升级换代了，把60度电池加到70或者80，其他稍微改进改进，一样可以继续大卖，北京不知道哪个领导拍版直接放弃了

极狐名字里面带个alpha——这种也是非常随意和自以为是的举动，估计也是某个领导觉得alpha很有逼格，却没想很多客户压根不认识这拗口的字母。

还有那个非常著名新能源300公里就够了的言论————让北汽董事长在这大冷天的开个300公里续航电车体验体验，就是出租换电车哪个司机不想多跑一跑多赚钱，差你那点电费，出租司机的时间值钱，频繁换电出租司机还敢跑机场么？

这都是反应了北汽领导非常不接地气，非常自以为是，直接导致了北汽新能源销量的雪崩




【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这个可以同意。
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修改:nolonger FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*

这很正常，混动也算新能源的话，有资格的油车大军就过来抢新能源牌照，每年牌照量一定，新能源也得像油车一样摇号，摇到天荒地老

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你有语文和逻辑能力你就解释一下自己说的话
: “如果当初就允许混动，我们就抢不到电车了。”
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