- 主题:今日听到一个model y单踏板的说法
看你老举这些没有逻辑的例子，你能控制下不下雨、有没有雾吗？你确定你每次都能从容应对湿滑的地面和突然出现的大雾吗？
动能回收是人为设计的东西，你拿这个和上面这些现象比，想说明它确实存在很大的危险吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 下雨天路面湿滑，你需要知道摩擦系数降低百分之多少才能开车吗？
: 雾天能见度降低，你需要知道能见度降低百分之多少才能开车吗？
: 要不要给你张摩擦力和能见度的表？
: ...................
--
FROM 112.21.23.*
嗯，我不会开，我觉得雨雾冰雪天都有危险，每次都不希望遇到这样的天气
你觉得不危险，那就多开吧
呵呵，疯了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 会开车就不危险，不会开当然危险，不会开，油车都能油门当刹车，所以是不是危险取决于人，而不取决于天气，掌握了正确方法的司机，下雨大雾开车也不危险。
--
FROM 112.21.23.*
绷直之前如果脚在刹车踏板上就是踩死刹车了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 脚放踏板上，腿绷直了，可不就踩到底了吗，所以加速非常快。
: 啥车都没救，这种情况下，自动挡油车也一样。
: 只有手动挡油车或许有救，无法油离配合，容易死火。
: ...................
--
FROM 112.21.23.*
至少在刹车踏板上的几率远高于单踏板
在本版不止一次看到傻乎乎的单踏板司机炫耀一天踩不了两次刹车踏板，真以为开了单踏板就能天然形成踩刹车的条件反射似的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你要开车就没法全程脚都放在刹车踏板上。 ...
--
FROM 112.21.23.*