- 主题:今日听到一个model y单踏板的说法
因为是动能回收
所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
比如满电时刻
松油门就不太刹车
是这样吗？
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这就有点反人类了吧，基本很难随心所欲的找准起刹点了
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: you get it,还有冷的时候也一样
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这。。。确实反人类了
要是一致性好，早晚还能习惯
这就有点不好习惯了
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 没错，满电要开个2，30公里才正常，此外电池没升温要个1，2分钟正常
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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我说的是一致性
【 在 hmilytt 的大作中提到: 】
: 如果人家没给你安刹车你可以这么说
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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: ...................
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有个东西叫crbs
特斯拉没这个？
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 至少刹车踏板还是准的
: 你要是把动能回收做到刹车踏板上
: 连刹车都不准了，油门要准有毛用
: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
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我一个人开车的时候
很喜欢找比较极限的刹车点
然后一脚深踩
如果每次一致性不同
大概就不这么开了
【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: 比亚迪也是这样的，人是一个能接受反馈的动物，单踏板本来就是缓抬刹车控制车速的，而不是一下抬多少
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: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
: :
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嗯，如果说多习惯习惯能适应还好
说香，就有点过了
【 在 xuhuancys 的大作中提到: 】
: 没觉得香，感觉特别不可控，每次都没谱，多吓人啊
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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一个抬油门有不一致行为的操作
正常人怎么也不可能认为是香吧
你这就有点过分了。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果每个人都觉得不香，这种设计就不可能长久存在
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对啊，我一直在说一致性的问题
为什么这么多人说这个香还让我撕本
难道每次操作有新鲜感是一个好事
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 然而一般人不是整天换不同品牌开，租车的人肯定会感觉不同，但是同一个品牌连着开也会很快适应该品牌的刹车特性，这个帖子说的是同一个车不同时刻下可能存在特性不一样，所以肌肉记忆惯性训练毛用都没
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好像开过吧
上百辆车应该还是开过的
一个月以上长期开过的车大概也不下20辆了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这都不叫事儿，不知道你有没有开过手动挡油车，1档抬油门和5挡抬油门，1000转抬油门和3000转抬油门，车感是完全不同的。
: 不同情况下，抬油门的行为不一致很正常。
: 现在的人只会开自动挡油车，都傻了，什么都不会了。
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