- 主题:今日听到一个model y单踏板的说法
也就是说，每次抬油门，汽车的反应不一定一样？这不是安全隐患？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 因为是动能回收
: 所以松油门是以动能回收为主要目的，而非刹车
: 所以在电量不同的情况下，松油门的制动效果也不一样
: ...................
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这是很大的安全隐患。一个机器，重复的操作指令，反馈的结果不能保持一致。
【 在 liruia 的大作中提到: 】
: modle3，每周都会出现，预判习惯起刹点出现严重偏差的情况，不知道是否和电量有关
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楼主说的情况是真的吗？不同电量下，制动距离不一样？
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 没开过的臆想肯定是这样，开过了就知道有多香，这个可以说是核心科技
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: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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这是安全隐患。机器的可靠性，不能依赖操作者的心理预期。
一个机器，重复的操作指令，反馈的结果应该保持一致。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 满电没回收或很弱，都知道，心里有预期。上车一抬脚，感觉下也就知道了，很容易适应，正好找回开油车的感觉。
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肯定是一致的，这个还用说？
当然你可能会说说，比如土路水泥路柏油路，比如坐1个人和坐4个人，会不一致，但那是外界条件的原因，不是汽车本身的原因。不应该因为汽车本身的原因造成反馈不一致。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你油车能保证松开油门后反馈结果一致不？
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