- 主题:夏天和冬天开空调对续航的影响是不是差不多
还是说冬天还要考虑本身电池受冷的因素会影响更大
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FROM 113.204.235.*
夏天空调的影响小多了。冬天ptc制热功率太大，电池容量本来就小
【 在 peipeiqp 的大作中提到: 】
: 还是说冬天还要考虑本身电池受冷的因素会影响更大
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FROM 159.226.35.*
如果单纯计算空调耗电，冬天热泵制热的话，可能区别不大。
不知道有没有热力学大师计算一下，冬天散失的热和夏天传导进来的热量，究竟哪个一速度快。
【 在 peipeiqp 的大作中提到: 】
: 还是说冬天还要考虑本身电池受冷的因素会影响更大
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FROM 222.129.53.*
夏天是热泵，耗电小好多。
【 在 peipeiqp 的大作中提到: 】
: 还是说冬天还要考虑本身电池受冷的因素会影响更大
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FROM 221.221.50.*
制冷功率不高，制热一般挺高的，有这个区别
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FROM 219.238.47.*
夏天空调的影响很小，不特别注意都感觉不出来。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 peipeiqp 的大作中提到: 】
还是说冬天还要考虑本身电池受冷的因素会影响更大
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 223.104.38.*
差多了
夏天空调那点电
续航9折顶天了
冬天5折起
【 在 peipeiqp 的大作中提到: 】
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: 还是说冬天还要考虑本身电池受冷的因素会影响更大
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FROM 111.192.204.*
这还要啥大师。。。
夏天内外温差7度冬天了
冬天内外温差得27度起步
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 如果单纯计算空调耗电，冬天热泵制热的话，可能区别不大。
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: 不知道有没有热力学大师计算一下，冬天散失的热和夏天传导进来的热量，究竟哪个一速度快。
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FROM 111.192.204.*
冬天很多因素导致耗电多
而且夏天是从三十几度降到26度，冬天是从零度升到26度，这个能量本身就差出三倍了
【 在 peipeiqp 的大作中提到: 】
: 还是说冬天还要考虑本身电池受冷的因素会影响更大
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: · 看不见你的笑我怎麽睡得著 ∵ ·
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: ∴ ·∶· ∵ · ¨∴∶∴∵.: ∶ Jay·彩虹·．．.'
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 219.143.130.*
也不至于吧，夏天外面40度，车里25度，温差15度。冬天外面-10度，车里5度即可，毕竟穿着羽绒服呢，又不脱。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 这还要啥大师。。。
: 夏天内外温差7度冬天了
: 冬天内外温差得27度起步
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FROM 223.71.143.*