- 主题:零跑也涨价了，明年新能源补贴退坡是不是所有的车企都要涨了？
这就是国产车的悲哀。
——太过于讨好消费者，不敢做消费者不喜欢但是又是正确的事情。
【 在 zyn90 的大作中提到: 】
: 唉其实也没贵多少
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
传统车企老总不敢直面消费者，总是依赖渠道和媒介，因此营销成本过高，挤占了研发费用。
新势力普遍采用直销模式，老总亲自站台跟消费者沟通，压降了营销成本，这种做法还是有好处的。
【 在 zyn90 的大作中提到: 】
: 国产车之前是以低价换销量，之前传比亚迪要涨价网上一直骂，现在原材料确实是涨了，比亚迪车卖的多了钱挣的却少了！车企不挣钱怎么有钱研发好车呢
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FROM 223.71.143.*
你别把服务和营销搞混了，蔚来的广告不算多，常规水平吧。店面虽然位置昂贵，但数量比传统4S少很多，总费用应该不会高到哪儿去。具体数字可以看财报，我懒得找。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你说的包括蔚来吗？
: 没有哪家比蔚来营销更费钱的了吧
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FROM 223.71.143.*
本来就一直是直营，不允许直营的地方就不卖。
【 在 zyn90 的大作中提到: 】
: 涨知识了，我一直以为特斯拉都是直营的，不知道正在中国做特斯拉的经销商挣不挣钱
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FROM 223.71.143.*
正常，这种互联网媒体的商业模式就是这样。百度、抖音都是这样的商业模式，要不怎么最大化收益呢。
【 在 zyn90 的大作中提到: 】
: 长城都把抖音包了！全抖音限流
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FROM 223.71.143.*
最近一次回应后，芯片问题已经烟消云散了，那些想退一赔三的想瞎了心也不可能了。
【 在 zyn90 的大作中提到: 】
: 所以大车厂是可以控制舆论的！！！芯片问题我觉得会无疾而终
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FROM 223.71.143.*
这么比不合适，比亚迪的销售很大程度上是4S完成的，没算进比亚迪的财报里。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我贴给你
: 以蔚来的销量，这个数高不高自己思考
: 蔚来的研发/销售管理费用和比亚迪哪个高
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FROM 223.71.143.*