后面5年可能不会有太大的变化了
除非充电设施有巨大投入，目前看这个不太可能

【 在 songami22 (小牛and小兔) 的大作中提到: 】
: 1.看版上都是新车的试驾体验，我来说说自己的上古神车eu260，算是第二代电车，2016年9月买的，当时落地14w多，目前跑了10万公里。在当年主要是电车4杰的pk，包括e5，秦300，帝豪253和eu260，那个年代都比较实在，续航不虚标。相信很多电车主都是从这4款开始的。
: 2.十分庆幸自己当年的果断，媳妇社保刚满5年，直接申请了电车，那时候申请就有。眼看着电车从看不懂，看懂了，来不及三个阶段的发展，现在的个人排号10年以上，显然已是第三阶段。感谢5年前版上的达人对电车趋势的把握，预测和劝导，那个冬天一度传闻单双号限行。
: 3.车本身已过了5年多，可说的不多了。主要就是续航扎实，不尿崩，几乎无衰减。更没出过大小毛病，质量可靠，目前冬天上高速还是一律S挡。选择eu260也是因为源于萨博92的车身，底盘很稳，操控出色。外观和奔驰有相似性，很耐看。当然后排小板凳和舒适性是它的显著缺点。
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 60.180.198.*
FROM 60.180.198.*

选择会多，但是产品估计不会有太大提升了，随着车变多，可能使用便利性还会下降  
  
【 在 songami22 (小牛and小兔) 的大作中提到: 】
:  合资车企全面进场，应该会有更多正向研发的电车出来，选择面会越来越多。
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 后面5年可能不会有太大的变化了  
:  : 除非充电设施有巨大投入，目前看这个不太可能  
--
FROM 60.180.193.*