- 主题:特斯拉小鹏保费暴涨的原因
我猜测是以下几点：
1.车主以年轻人居多，心智相对不够成熟不够稳重，经验少。不像理想蔚来车主多是成家的年龄层次偏大，居家带娃多。
2.这俩品牌都是以操控见长，尤其是特斯拉性能突出，比如p版，更容易使人开快车。
3.这俩品牌辅助驾驶做的更好，使用辅助驾驶的比例更高。
4.修车成本高，不止一次听到车主吐槽。
5.不排除打压特斯拉，已经有特车主表示想卖车或者第二辆车不再购买特斯拉了。
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*
铝合金部件多维修成本高？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我猜测是以下几点：
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: 1.车主以年轻人居多，心智相对不够成熟不够稳重，经验少。不像理想蔚来车主多是成家的年龄层次偏大，居家带娃多。
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: 2.这俩品牌都是以操控见长，尤其是特斯拉性能突出，比如p版，更容易使人开快车。
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: 3.这俩品牌辅助驾驶做的更好，使用辅助驾驶
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 222.129.49.*
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 铝合金部件多维修成本高？
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
特斯拉尾部整体冲压件，
被追尾了，稍微严重点，就损失惨重。
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FROM 27.189.228.*
不光是因为铝合金件，什么都贵，把自己当豪车了，说白了就是坑人
【 在 wangsee @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 铝合金部件多维修成本高？
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 我猜测是以下几点：
: :
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*
不过，特斯拉标续保费涨幅不算大，
这样一来，特斯拉性能版，长续航交车会更快了。
标续后驱可能等车时间更。
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FROM 27.189.228.*
第3条，好像有个新闻说美国特斯拉称使用辅助驾驶的事故率远低于普通事故率
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我猜测是以下几点：
: 1.车主以年轻人居多，心智相对不够成熟不够稳重，经验少。不像理想蔚来车主多是成家的年龄层次偏大，居家带娃多。
: 2.这俩品牌都是以操控见长，尤其是特斯拉性能突出，比如p版，更容易使人开快车。
: ...................
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FROM 112.21.23.*
我只是猜测，美国路况跟国内也完全不同，之前不是屡次报道过新势力开辅助驾驶出事故的吗
【 在 cloudlight @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 第3条，好像有个新闻说美国特斯拉称使用辅助驾驶的事故率远低于普通事故率
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 我猜测是以下几点：
: : 1.车主以年轻人居多，心智相对不够成熟不够稳重，经验少。不像理想蔚来车主多是成家的年龄层次偏大，居家带娃多。
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*
被追尾，修车又不要自己掏钱。
【 在 houming 的大作中提到: 】
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: 特斯拉尾部整体冲压件，
: 被追尾了，稍微严重点，就损失惨重。
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FROM 39.144.160.*
变道追尾就是变道全责了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 被追尾，修车又不要自己掏钱。 ...
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FROM 221.222.57.*
这个肯定是真的，不止特斯拉真的，大众丰田都应该有类似数据，区别是特斯拉拿出来吹，丰田大众不拿来吹而已
毕竟用辅助驾驶都是高速等路况好的，天天上下班拥堵路况没人用辅助驾驶，这种路况也显然事故率高于非拥堵路况
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
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: 第3条，好像有个新闻说美国特斯拉称使用辅助驾驶的事故率远低于普通事故率
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 我猜测是以下几点：
: : 1.车主以年轻人居多，心智相对不够成熟不够稳重，经验少。不像理想蔚来车主多是成家的年龄层次偏大，居家带娃多。
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 203.93.105.*