- 主题:宋PLUS EV什么时候出E3.0版本
由于DMi/EV3.0平台已经建立了完善的模块化开发流程，各项子模块都具备灵活的可移植性与可调整性，可以在短期内搭建出丰富的定制化车型，所以现在推出的新平台车型会站在海洋/王朝/腾势/豪华全网融合的角度来考虑落点顺序，而不会只从其中某个单一车系网络来考虑细分车型覆盖的问题。
换句话说，在未来两年，新平台的PHEV/EV车型会覆盖以下全系列车型：
轿车：A级、B/C级、轿跑；
SUV：小型、紧凑型、中型/中大型；
MPV：紧凑型、中大型；
特殊车型：微型、越野、皮卡。
但对于消费者来说，不用执着于这些即将上市的新平台车型的名称，因为这些新车型会统筹安排后均衡落点于海洋/王朝/腾势/豪华四张车系网。当你所需求的那一个特定级别车型上市时，它可能是宋的商品名，也可能是其它商品名，这个表象并不重要，重要的是这个车型终于等来了足够的产线份额才得以和你见面。
不是产线在等车，而是一揽子车型在等产线。所以当整车生产基地从目前的4家连轴转进展到明后年的8家投产时，见到新车下饺子的情况就不用奇怪了。
【 在 davidlee0408 的大作中提到: 】
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前一段时间申报工信部目录的700km款唐EV车型是转向3.0平台的过渡态车型，这一个级别的3.0完全态车型在明年有可能会公告，但上市时间会受到BYD在全国几处新建/扩建工厂的投产进度影响。3.0平台的主要构成模块都是全新产品，仅依靠目前几家生产基地的旧线改造产能无法支撑多款3.0车型同时涌入的订单需求。
为了加快订单响应的速度，BYD现在已经在多地收购同业工厂进行改建，到明年下半年，这一批扩建/收购/改建产线逐渐投产时，新车型孵化受限的情况会有望得到改观。
【 在 John524 的大作中提到: 】
: 大神，唐ev什么时候上3.0啊？
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: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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这一个级别的新车型明年会有至少1款推出，如果扩建的产线明年能够及时匹配上需求，那么就会跳过过渡态车型，直接推出3.0平台车型。
【 在 seap 的大作中提到: 】
: 那请问这个过渡态车型的唐ev，什么时候上市呢？
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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有时候稍微等一等可能会更好，3.0平台之下的各项核心模块都具备快速迭代、适配最新产品的能力，等一等，可能就能等来第二代刀片电池（能量密度≥160）、硅基负极/掺硅补锂/固液混合电池（能量密度≥200）、800V SiC控制器等最新模块的装车使用，这种适配最新模块的迭代速度是合资车企没有能力做到的。所以如果你的朋友现在等不及准备随便买一辆新能源车先用着，那么只要他不买合资车型，在近两年他的背刺感觉就不会那么明显，也就不会像某些合资拥趸ID一样变成醋坛子。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 认识的很多周边的人已经在摩拳擦掌等着比亚迪的3.0平台车型了
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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