跟高合一样，档次不够，销量也低。s和x在19年进口车关税下降前，都是百万起步的，而且销量不差，16年特斯拉第一次在国内年销量过万，17年modelx单车销量过万，对于百万起步的车这个销量不错了，而且特斯拉在国内富豪阶层一开始就名气不低，14年在国内首批交付的时候拿车的都是大佬，雷军，李想，何小鹏都是特斯拉在国内首批车主，加上这些年特斯拉品牌也做大了。其实在y出来后，x的大部分用途也只有商务了，驾驶感受不如models，第三排空间不够让家用车属性大打折扣，鹰翼门有面子也有实用性但也是x故障率高的重要原因。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 高端商务电车显然是红旗的EHS9吧- 来自 水木社区APP v3.5.4x除了故障率比y高 ...
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