- 主题:三元铁锂到底是宁德还是蔚来发明的
宁德老板曾毓群前些天公开讲话发布的文章说:“二、宁德时代四大创新的阶段性成果。在结构创新方面，我们团队基于BMS的全新算法，提出并实现了在单个电池包中布置AB两种不同电芯的设计方案，AB既可以是铁锂+三元，也可以是锂电池+钠电池，还可以是其他更多种不同组合的混搭。这种设计突破了单一材料体系性能边界，实现优势互补，为客户提供更全面的解决方案。”
蔚来说三元铁锂是我自己发明的，我们知道蔚来之前的70、86和100电池度基本都是宁德设计为主，蔚来顶多也就是打打酱油。现在两家都说三元铁锂是自己发明的，到底该信谁的呢?
补充一点本人考证的信息，蔚来三元铁锂电池发布是今年9月份，宁德时代今年7月份发布钠电池的时候就同时发布了A+B两种电芯混合成组的方案，但蔚来最早在4月份公布了三元铁锂的专利。从进度来看，双方差不多同时进行相关研究，到底是蔚来从宁德受启发，还是说相反，或者这个就是两个人合作研发的，就很难说了。
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修改:junopapaya FROM 219.142.20.*
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专利的话修改一点就可以申请一项专利，比如放三块还是四块三元，或者放的位置方式。关键还是说个三元铁锂是谁的首创，谁的创新。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 信你的啊，去专利网站查查是谁的专利就知道了。
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这个不太对吧，蔚来70%心思放在服务上
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 最后发现真正做技术，解决用户问题的只有蔚来，其它的都是换个名词忽悠
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电池蹦不蹦其实要看三五年后，比亚迪之前铁锂崩的大部分是使用三五年后出现，刀片电池很新，出现蹦的极少，刀片汉现在有见过崩的也就是三五例，相对于汉将近二十万辆的销量来说，不能说是普遍问题，还是要时间检验。现在很多特斯拉的铁锂、还有蔚来的三元铁锂蹦不蹦也要看三五年后，这些车龄比刀片还新，蔚来销量就更小了，不能现在下结论。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电芯换个形状就能解决啦？汉ev到了4月不还照样尿崩。
: 坚决拒绝三元锂电池的确是鸡立鹤群。
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可就是这样么，长城旗下的蜂巢电池公司不就是制造出了小刀片电池，外形跟比亚迪差不多，就是小一点。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 专利保护范围没这么简单，钥要是这样专利还有什么用
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FROM 219.142.20.*
三元和铁锂国外发明的又怎样，火炮指南针都我们发明的，不还挨人打，关键还是看谁能做好，目前全世界动力电池我们都是领先第一梯队
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 两个都是辣鸡组装厂而已，a+b那是咱中国科研的精髓。要不再谈谈三元和铁锂分别是谁发明的？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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修改:junopapaya FROM 117.136.0.*
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