- 主题:电车不是技术更简单么为什么比油车贵呢
有一种混动的车，兼具二者优势
【 在 microula 的大作中提到: 】
: 你看看能进5秒的油车多少钱？
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 221.216.116.*
油车也有油电混合的啊。油电混合的车，也没见这么吹过。
既然电车的定位就是市内代步，那还说什么几秒加速？市内什么情况需要几秒加速
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 没见谁说20万电车和百万油车一样吧？智商低的瞎扣帽子吧？至于有人说3秒多的电车加速和百万级跑车一样，这也是实情，你要拿着这个话添油加醋，不就是垃圾人渣么？
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FROM 120.244.202.*
关键他说这个所谓的优势，且不说是否属实吧，油电也一样可以兼具，何以要当成卖点狂吹呢？油电吹过这些吗
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 人家说的只是个实情，没说需要不需要啊，你们这逻辑就很奇怪。
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 120.244.202.*
电焦虑解决不了，说是市内开很香。但是市内开，又说亮点是加速快。可见真是没说了，只好一个劲的拿这个说。这还不说实际是不是真的。
我晚上倒是见过有人开超跑轰街的，但没见过开个电车得瑟的。街上的电车，基本都是老头乐的开法
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 只是说个事实，也没说卖点啊，你不能随便往上面加料，实际本来人家没有吹，你非说人家吹，这个就很恶心了。
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 120.244.202.*
我看到吹的最多的就是这一点。
电费省，主要是针对家里有桩的，确实省。但没桩的，并不省。其他所谓优点，真是尬吹了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 市内开没光说加速快吧？大部分说的是配置高、nvh好，保养省心，电费省钱。
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 120.244.202.*
你的意思是，电车是高级货，不是面向低端？
电车一个电焦虑，就灭了一切，说到底，只能是个城市代步。冬天不敢开空调，出门就要考虑里程，这还有什么优势？
就如同说一个人过的很幸福，家里有钱（且不说是不是就真是特别有钱吧），但是这个人特别短命，而且是一出生就知道活不长的那种，这种人有什么幸福可言？
开车最重要的一个功能，就是周末出去玩。一个电焦虑，就毁了一切。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 加速快，响应快，没顿挫感，加速线性
: 智能化高，前撞预警、车道保持、紧急制动
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FROM 120.244.202.*
而且你说的这些，油电混合一样能实现。油电混合出来多少年了，也没见人吹过这些优点。
是不是这些特点的根源，不是电驱动，而是纯电？只有充电桩出来的电，开的车才能体现出这些优点？
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 加速快，响应快，没顿挫感，加速线性
: 智能化高，前撞预警、车道保持、紧急制动
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FROM 120.244.202.*
油电混合也是油车啊。纯电如果说没有电焦虑，的确是技术进步了。但是电焦虑太致命了。且不说你说这些优点，是不是真的能秒了油车，也就是油车实现不了。就算真的是能秒，一个电焦虑也毁了所有。
去高速上看看那些排除等充电桩的人，你就知道感受了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 说电车、油车的优缺点，你真有才又把油电混合搬出来了，丢人不
: 还不如把布加迪搬出来对比更合适
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FROM 120.244.202.*
电动汽车出来的时间，不比油车时间短，并不是什么新技术。
电车和油车根本区别就是动力来源不同。而这个所谓的技术进步，没带来什么体验上的明显提高，但是带来了明显的电焦虑。
你说的东北人去滑雪，这也没什么奇怪啊，一路充电呗。他们在服务区充电的时候，你就不说了。一到节假日，服务区那些焦急等充电桩的人的痛苦样，太常见了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 把生活的圈子扩大一些吧，别生活在自己的世界里
: 论坛前几天都有开着特斯拉去东北滑雪的
: 你这种焦虑有点像手机没了换电没了实体键，一堆人开始喷的感觉
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FROM 120.244.202.*
这些是我亲眼所见。当然体会深了。平时上下班开车，还真不见得比坐地铁强，太堵车。周末想出去跑跑，又要担心里程。
那时候的电车，也是电池配个电动机，和现在的电车有啥本质区别？万户的火箭，有发动机？
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 那时候的电车如果也算，中国研究火箭的历史从万户算起，也好几百年了
: 你说的节假日的这种情况，非要驾驶电动车在五一十一自驾游要6、7百公里以上，这种刚需有多少，即使有下高速充一次就解决了
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FROM 120.244.202.*