- 主题:电车不是技术更简单么为什么比油车贵呢
你啥都不清楚就得出一个买宝马325是图便宜买车标的结论？这不就是人云亦云么
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 市场接受度我也说不清楚，销量毕竟是一个很复杂的事情，你也可以讲讲你的见解。
: 我可以严谨一点。对于bmw 3系的用户而言，325更适合市场一些。比价位更低的320和价
: 位更高的的330更适合市场。
: ...................
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我说赛车不叫运动，蹦直线才是运动了么？你咋看出来的？你要讨论直线加速赛也可以
呀，请具体到车呀。难道是你说的“04加速3秒多的油车”和你说的“你电车”之间的比
赛么？
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 哦，原来你认为赛车不叫运动，蹦直线才是运动？真蹦直线电车一样拼不过油车，知道直线加速赛的油车什么水平么，04加速才3秒多，你电车上去连尾气都吃不上
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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我忽悠谁买了？我只说电车同价格明显配置高，这就是大家认可的实情，你智商是真欠费了？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 没电车还吹电车，忽悠别人买电车，那你这不是傻而是坏？
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 124.64.124.*
这个吧，一般是屌丝只有一辆车的问题，对于多辆车的，就明显都是优点了。
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 买个东西买个残疾的
: 把自己限制死了
: 这不是自找没趣
: ...................
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FROM 124.64.124.*
8万的飞度，给你80万买S/X够质变了吧，续航还是拉胯
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 超过一定比例才有质变
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
严谨一点。对于bmw 3系的用户而言，325更适合市场一些。比价位更低的320和价位更高
的的330更适合市场。
我刚才还现查了一下，325和320之间的区别并不只是动力和价位，还有很多外观和配置
的区别，类似于高中低配。如果320和325其他完全一样，只是动力和价格的不同，可能
能得出bmw 3用户不在乎绝对价格的结论。否则只能得出综合表现的结论。不知道这个逻
辑严谨么？
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 你啥都不清楚就得出一个买宝马325是图便宜买车标的结论？这不就是人云亦云么
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FROM 111.198.229.*
市场就是大家真金白银投票出来的结果，从120、125、320、325、330这几个车的配置价格和销量，
其实可以看出消费者对车辆外观、动力、操控、配置各方面的偏好，我的结论就是动力不值钱，
8秒车够用即可，你来个325是图便宜买车标这个未免就太自欺欺人了
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 严谨一点。对于bmw 3系的用户而言，325更适合市场一些。比价位更低的320和价位更高
: 的的330更适合市场。
: 我刚才还现查了一下，325和320之间的区别并不只是动力和价位，还有很多外观和配置
: ...................
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割韭菜，因为有的人只能买电车不买不行
【 在 xcty 的大作中提到: 】
: 动辄二三十万
: 油车20万能买个不错的中级了吧
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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电吹普遍都嘴硬，不肯承认这点
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
: 割韭菜，因为有的人只能买电车不买不行
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: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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电车好像有场地的比赛，但是没有能参加世界拉力锦标赛的，为什么呢？
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