- 主题:涨价 标续Model Y 301840 Model 3 265652
modely订单太多，交付不了了，12月特斯拉中国销量会超过9月历史最高销量，估计在6万辆左右，就算这样，还只交付到10月中旬的订单，部分订单日期已经开始超过70天，超过了当初6到10周的交付承诺，所以干脆涨价连补贴都不要了，交付日期也变成12到16周了。美国特斯拉的价格就是这么干上来的，四驱modely从年初最低的4.9万美元涨到了现在的5.9万，订车日期还要半年。
【 在 enex 的大作中提到: 】
: RT ...
--
FROM 111.8.84.*
补贴是车主拿又不是特斯拉拿，对特斯拉来说就是把modely标续从29.1万涨到30.1万，对于意向客户来说是贵了2万，肯定会影响订单，但特斯拉的目的就是减少订单，订单太多生产不了还是没用，而且特斯拉迭代太快，订单时间太长容易形成货不对版。
【 在 quansheng 的大作中提到: 】
: 不太理解，为啥不定个29.98万之类，还能多收钱马斯克的脑回路实在不懂看不上补贴？ ...
--
FROM 111.8.84.*
成本涨价其实对特斯拉没什么影响，相反特斯拉因为规模扩大和快速迭代一直在降本，三季度财报特斯拉造车毛利率达到30%，净利润16亿美元，净利润率12%，这都是历史最高，这个毛利率和净利润率跟保时捷一个水平，远远超过bba，而且可预见的还在不断提高。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 成本裹不住呗。电池涨价凶猛。 ...
--
FROM 111.8.84.*