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- 主题:蔚来以后是不是都会取消慢充接口
- 顶多强制你买个它的直流家用桩，别的没啥
外面公共桩都是直流的
如果全行业都这么干，确实不是啥问题
就它一家这么干，就图每辆车省个充电机那点成本，最后肯定是得不偿失
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 后续的新车，强制大家去换电。
: 然后再取消免费换电。
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FROM 118.144.39.* - 直流随车充、直流家用桩都有，除了发热大运行噪音大，别的没毛病
而且电路允许可以选择20kw、30kw的大功率
唯一不爽的其实就是别人家共享的交流桩你用不了
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 慢充口是有车载交流转直流的充电机才能用，找老乡拉个接线板就能用随车充充电。
: 把车载充电机阉割了。就不能用别人的家充，交流充，随车充了，这玩意还挺大，和大木头的切菜板差不吧。能省点成本，就是活动范围受限不能离开直流桩的范围。
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FROM 118.144.39.* - 看情况，如果原来的桩没问题且功能比新车带的桩还多，为什么要换？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 有桩你换车不会换桩？
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 118.144.39.* - 2kw的跟普通模式二的交流随车充大小一样，3.5kw的大点重点，7kw的就是个手提箱
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 直流随车充多大？有人见过么？
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FROM 118.144.39.* - 看上面，直流随车充，一样的
另外，当年我刚买第一辆电车时，高速上刚刚有个别充电桩，
某群有个车友，自备大功率交流充电器，一路穿越祖国南北
就是到服务区跟修理厂接电，还是380V
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 出去玩本来借个插线板就能解决的问题，变成要规划直冲站，换电站。当然人家可能就不会去这些地方
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FROM 118.144.39.* - 如果非这车不可，那就折腾换桩呗
但大部分车主肯定不是
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我的意思是说 为了买车换个桩问题不大呀
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 118.144.39.*