水木社区手机版
- 主题:补能方面特斯拉第一
- 【比亚迪汉EV vs 特斯拉Model3 充电技术哪家强-哔哩哔哩】 https://b23.tv/RpQnKnX
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你可真能信口开河，像你天天充似的特斯拉开头一会比较快然后直线下降冲到满不一定快 ...
--
FROM 221.222.57.* - 看看这个时间段充电桩状态
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
又不是没见过超充,很少见到有特斯拉在充.是不是和位置有关系?
--
FROM 114.254.0.* - 这个例子不对。
如果你看不到特斯拉车主用超充，反而看到他们用别的公共桩，那才叫不舍的用超充。
你看到的这个现象，只能说明在这个区域的超充基建非常好，不至于让大家充电排队。
【 在 qiangsir (小鲨) 的大作中提到: 】
: 又不是没见过超充,很少见到有特斯拉在充.是不是和位置有关系?
--
FROM 1.119.141.* - 超充确实贵，而且速度优势也不大。有别的桩用确实没必要用。但是知道有这个东西心里就不慌
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 这个例子不对。
: 如果你看不到特斯拉车主用超充，反而看到他们用别的公共桩，那才叫不舍的用超充。
: 你看到的这个现象，只能说明在这个区域的超充基建非常好，不至于让大家充电排队。
: ...................
--
FROM 116.233.168.* - 兄弟，你自己去超充站转转，有几个充电的。
我举个例子，北五环红星美凯龙，既有特斯拉超冲，也有开麦斯超充，特斯拉车主都不用自家超充。自己多转转。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你可真搞笑，你认识几个车主
: 没几个车主舍得用超充，都是摆设
--
FROM 36.112.179.* - 有可能是这样.我所见到的几个超充都是停车费很贵,很难停车的地方.当时真羡慕超充都空着,就是冲着停车,我都想去充,可惜不支持.
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 这个例子不对。
: 如果你看不到特斯拉车主用超充，反而看到他们用别的公共桩，那才叫不舍的用超充。
: 你看到的这个现象，只能说明在这个区域的超充基建非常好，不至于让大家充电排队。
: ...................
--
FROM 123.114.202.* - 其实用超充停车挺不合适的，因为充不了多久就得去挪车。。
【 在 qiangsir (小鲨) 的大作中提到: 】
: 有可能是这样.我所见到的几个超充都是停车费很贵,很难停车的地方.当时真羡慕超充都空着,就是冲着停车,我都想去充,可惜不支持.
--
FROM 1.119.141.* - 【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 兄弟，你自己去超充站转转，有几个充电的。
: 我举个例子，北五环红星美凯龙，既有特斯拉超冲，也有开麦斯超充，特斯拉车主都不用自家超充。自己多转转。
这能说明什么呢，等我超冲额度用完了我也不用超冲，有1.4元的慢充干嘛用贵的
--
FROM 116.213.171.* - 其实特斯拉建超充最开始的目的是建在高速公路给长途车主应急用的，在美国就是这么建的，只不过到了中国不给它在高速公路建，所以最开始是建在离高速公路出入口不远的地方，后来是国内没有家充的人太多才大量建在市内的。国内的无家充特斯拉车主一般是找个收费比特斯拉超充低的第三方充电桩固定使用，把特斯拉超充作为一个保险，毕竟特斯拉超充可以给出准确信息，能不能用有没有空位随时都能知道。
【 在 wangzhengbj 的大作中提到: 】
: 对吧 ...
--
FROM 111.8.84.* - 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
:
:
这个专门的车黑，看他是浪费时间，这些车评人和小姐没啥区别，都是出来卖的
我在天工大厦的超充，第一次去最高的充电速度到充完才40千瓦，我以为是新的充电桩就有问题
后来知道充电要提前预热，再充V2都100多千瓦了
所以车的测评太容易动手脚了，轮胎气的打的足不足测试结果都大相径庭
--
FROM 116.213.171.*