- 主题:加电速度堪比加油了
还不是因为换电是免费的
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来为了实现“加电比加油更方便”的愿景，铺设换电站和超充桩值得大大的肯定，比那些只顾卖车做一锤子买卖的好多了。
: 再说蔚来车主有家充桩的比例达到了62.5%。但车主依然认为换电真香！
: 【 在 l6030 的大作中提到: 】
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谁在乎那点钱，换电的快乐，你们不懂的。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 还不是因为换电是免费的
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 蔚来为了实现“加电比加油更方便”的愿景，铺设换电站和超充桩值得大大的肯定，比那些只顾卖车做一锤子买卖的好多了。
: ....................
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问个事，omin到底去哪了？被优化了还是主动走了？
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 谁在乎那点钱，换电的快乐，你们不懂的。
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
: : 还不是因为换电是免费的
: ....................
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FROM 123.123.41.*
理他多余啊，xx一个
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 谁在乎那点钱，换电的快乐，你们不懂的。
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所以BBA搞电车很难定价
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 蔚来真的比市面上其他40万的车就好？
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FROM 123.123.46.*
李斌说这是艰难的决策，内部争议大。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 换电其实没有什么技术门槛，北汽早好多年就做了，而且在商用车上运行了多年
: 但其他车厂都没有大规模应用的计划，说明这个模式不被业内看好，光靠蔚来一家，这个模式很难大规模铺开并盈利
: 未来一旦充电效率有突破，或者电池底盘一体化技术的成熟，蔚来会陷入一个尴尬的境地
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FROM 123.123.46.*
好酸
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 蔚来有和北京电动出租车司机一样的体验，不错。
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