- 主题:电车还得5年左右才能成熟
能开不等于成熟,或者你和lz认为的成熟不一样。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我开了都快四年了,你还在成熟不成熟,等于我在初三打了炮,到了大一,你在我下铺碎碎念读研了才谈女朋友,真到读研了那会你包皮垢都钙化了,然后天天买可乐回宿舍,唉……
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充电五分钟续航1000里。
还不能一键火化。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 所以一直问,啥叫成熟。
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还是一样的啊,续航和补能问题没解决。
大电池是可以增加续航,但是也延长了充电时间。换电是方便,但是各个品牌的车电池型号不统一,而且很多车也不具备换电的条件。这个问题不解决,电车就是个不成熟的产品,跟你开了几年没关系。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你说的没错,但是适用于四年前我们买电车时候,
: 现在四年时间这么多人开下来,还在说五年后,这是常识推理能力的问题。
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那是你啊,像我这种动不动就几千公里的人,电车不仅不方便很多地方是根本就去不了。不能以不用作为成熟的理由,应该是用不用随意,车都可以,这样才对。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 续航我十年车用下来,大概一次单程500公里,是旅游,两次单程300公里,也是旅游,其他百公里以内的太多了。除了500公里的半程充电麻烦,300公里的目的地要充电。其他现在电车都能覆盖。
: 对续航有频繁必须要求的,确实不能用电车。
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只是你不开,不等于是特例。新疆西藏内蒙古青海甘肃可有的是车自驾游,318堵车听说过吗?109也堵车。
我家老爷子六十多了,每年还得两次自驾游每次几千公里呢。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 动不动就几千公里的在家用车里面也是特例吧
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FROM 223.104.39.*
每天车都这么多,节假日车更多,这么多就不叫特例了。
而且除了边境以外的地方不等于就开不出来几千公里,只是充电有难度还能凑合着开而已。
你不开不等于别人都是特例,你 不是标准,也不要拿自己当标准。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 那是全国的特例涌到那里去
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FROM 223.104.39.*
不用旅游群,出去玩自己遇到的车多还是少心没数吗,这还用在群里聊啊,直接现场看看难道不是可信度更高?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 其实特例可能描述不准确,还是几率问题吧,我大学同学群里有一个往那边去旅游的,也就去一次吧,也不会年年干,但是在你的旅游群里肯定看起来好像人挺多
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FROM 223.104.39.*
四亿?别扯了,你的意思是天朝每三四个人就有一辆车?你要不去大量的县城和农村看看?
还特例呢,随时去随时车这么多,节假日车更多,这叫特例?
你自己不去就觉得别人都是特例?这么多的特例还叫特例?你学没学过概率论?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不是说了吗现场是特例赶一块了,你想想全国家用乘用车怎么也得四亿吧,你现场看到有一万吗?
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FROM 223.104.39.*
你多说了一倍,贴什么数据也洗不干净了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 汽车保有量超过100万辆的城市共有76个,与去年同期相比增加7个。其中,汽车保有量超过200万辆城市34个,超过300万辆城市18个,依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、石家庄、宁波、佛山、临沂。北京汽车保有量超过600万辆,成都、重庆汽车保有量超过500万辆,苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。
: 截至9月,全国载客汽车保有量为2.56亿辆。其中以个人名义登记的小微型载客汽车(私家车)达2.37亿辆。载货汽车保有量达3242万辆,占汽车总量的10.91%。
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FROM 223.104.39.*
你连去都没去过就下了个“特例”的结论这是好好讨论问题?这是客观?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这么说就没劲了,本来就是探讨问题,又不是吵架,我至少贴的是数据,你是感觉有很多车,感觉是主观的东西,所以你的论述不客观是肯定的。
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