- 主题:[汽车][新能源][电动]比亚迪海豚月销都上一万了啊，挺神奇
我也觉得，低配海豚才70W电机，完全不如买高配，动力差不多翻倍了
而高配的话确实可以和元比较下，貌似元更划算
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: 挺好的
: 不过海豚顶配12万
: 还不如买元plus 的13万多
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城里也要加速，也有高架路的啊。70W实在太低了。我开150W的id4都觉得明显乏力
【 在 west 的大作中提到: 】
: 城里通勤开，要那么大电机干啥，还费电
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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其实也没啥用，都是买的时候新奇，实际真没啥运用场景。我倒是觉得低配主要少了L2
【 在 young1234568 的大作中提到: 】
: 元plus的话，低配连外放电都砍了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 我也觉得，低配海豚才70W电机，完全不如买高配，动力差不多翻倍了
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这就好比1.5自吸和2.5t涡轮发动机只差几千块钱。油费还完全一样
要在油车的世界，肯定无脑选后者啊，电车的世界确实不太一样，看不懂
btw，电车可比飞度重多了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 低速起步快就行，又不彪高速。比老款的1.5L自吸发动机还是强的
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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续航看数据也差不多的
而且真那么在于续航的话，明显应该买混动，相当于续航无穷大，当然北京除外。
比如上海的话，那么在意续航，还不在意动力，那买电车岂不是想不开？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为电车最重要的是续航啊，低功率电动机能效远高于高功率，限制功率才能省电
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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嗯，我反正觉得，至少要有这个能力。
可以设置个经济模式慢慢开，但不能没有。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 差不多的前提是都按照低速限速匀速开，如果放开了开就差得远了，大功率发动机急加速很费电的
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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没那么大差别吧，就算真这样，我也选后者，因为家里公司都能充电
如果充电条件不行，我选秦plus dmi
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你想想，如果你就是日常通勤，城里拥堵路段开，70KW电机你能跑500公里，换个140KW电机你能跑300，你选哪个？
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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嗯，是啊，哪有差别那么夸张。本质上都算小电机
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你这就是扯，电车又没有怠速这么一说，140kw电机按70kw那样开续航差别很小的
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 你想想，如果你就是日常通勤，城里拥堵路段开，70KW电机你能跑500公里，换个140KW电机你能跑300，你选哪个？
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数据说话，对比下海豚普通和海豚骑士续航数据就可以了，哪有什么明显差别
【 在 west 的大作中提到: 】
: 差别大了
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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哪有2.0t飞度卖几万的？真有的话得卖疯。看看高尔夫gti，可以买2个高尔夫了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你这话就好比说，1.5L的飞度和2.0T的飞度官方数字油耗差距不大，一样
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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