2025年之前，100千瓦时电池续航EPA500公里，充电时间10%-90%耗时15分钟搞定
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 拼续航有点low，在黑科技诞生之前，三电已经被压榨殆尽，提高续航无非就是堆电池，但是成本又控制不住。
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: 随着补能体系的完善，800V超高压将成为各大旗舰的标配，十分钟补能200公里成为现实，里程不再焦虑。
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: 加速操控不再受到青睐，旅途变为了享受的过程。宽大舒适的座椅，良好的隔音静谧性，贴心的语音助手搞定一切。闻着香氛K着歌，通勤不再战斗。
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: 国产新势力的L3.5级城市辅助驾驶今年也即将落地，成为国货品牌最宽阔的护城河。
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: 可能洋品牌的车主不知所云，因为洋品牌对于体验做的太差。
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: 多试试多体验没坏处，不要做井底之蛙。

来自 NOH-AN00
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没法跟你这种特粉聊天，哎，看不到国产品牌的进步，满脑子都是丑国科技

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 前面有点道理，后面说的有点不着调
: 加速和操控是衡量车子品质的重要指标
: 新势力哪个有能力实现L3.5级的辅助驾驶，特斯拉的车主上下班可以开着AP跑环线，其他家谁敢用？
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FROM 223.72.70.*

奥迪A6纯电生产线已经开建，10分钟补给200公里，25分钟补给5%到80%，23年交车。现阶段拼雷达数量就是个笑话，谁能极速补能才是王者。
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