- 主题:大众id系列会不会像之前的电动朗逸高尔夫一样骨折？
比如18万的id6，有没有机会
- 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 223.72.86.*
应该不会，全球销量还可以
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 比如18万的id6，有没有机会
:
: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
: --
:
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 124.64.16.*
不管友商服不服，大众都会是国内电车领导品牌之一，全球领导品牌之二。
大众研发全球公司排行榜进前十了，现在主砸电车，剩下的依次是丰田奔驰宝马博世本田等，国内吹爆天的不知道一百名开外有没有他的位置。
--
FROM 61.185.148.*
我感觉有机会，但是是极小的机会，低配库存车或者展车，或者新车上市清库存这种的。
毕竟电池成本就八九万了，这可是实打实的钱。
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 比如18万的id6，有没有机会
:
: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 123.116.170.*
全球销量还不到比亚迪一半，主要依靠欧洲本土优势，还有一帮中国跪族，在美国整个大众集团把奥迪算进去一个月也就一两千辆
【 在 zhaohu727 的大作中提到: 】
: 应该不会，全球销量还可以
: 【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: : 比如18万的id6，有没有机会
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
※ 修改:·mafama 于 Jan 3 22:25:56 2022 修改本文·[FROM: 36.61.34.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 36.61.34.*]
修改:mafama FROM 36.61.34.*
FROM 36.61.34.*
不知道啥时候换代，真能18了搞一辆！感觉是要三年后了
不知道年度小改款时候会不会很便宜
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
我感觉有机会，但是是极小的机会，低配库存车或者展车，或者新车上市清库存这种的。
毕竟电池成本就八九万了，这可是实打实的钱
- 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 223.72.86.*
中国倒也不都是跪族
关键大众舍得在营销上花钱
几十亿投下去眼都不眨
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 全球销量还不到比亚迪一半，主要依靠欧洲本土优势，还有一帮中国跪族，在美国整个大众集团把奥迪算进去一个月也就一两千辆
:
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
--
FROM 116.233.168.*
纯电比亚迪今年卖了三十万台，大众比他卖的多。
另外，比亚迪有本事也可以出子品牌没人挡着你，统计一向都是大众集团，有问题？
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 全球销量还不到比亚迪一半，主要依靠欧洲本土优势，还有一帮中国跪族，在美国整个大众集团把奥迪算进去一个月也就一两千辆
:
- 来自「最水木 for iPhone14,3」
--
FROM 61.185.148.*
不会，电高电朗都是油改电，过渡产品，ID系列是MEB纯电平台，可基于此开发的车型很多，而且产品本身也很有竞争力，当然定价过高，但实际销售中有各种优惠，虽然不会骨折，但优惠力度可能也有个一两成。
【 在 felixnbgg 的大作中提到: 】
: 比如18万的id6，有没有机会
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 120.245.130.*
产品品质并不完全取决于研发投入。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 不管友商服不服，大众都会是国内电车领导品牌之一，全球领导品牌之二。
: 大众研发全球公司排行榜进前十了，现在主砸电车，剩下的依次是丰田奔驰宝马博世本田等，国内吹爆天的不知道一百名开外有没有他的位置。
--
FROM 120.245.130.*