- 主题:很奇怪现在的一些车机至上论
现在版上评价一辆车的价值观越发让我觉得奇怪，动不动就有人说一辆车车机不行直接pass，或者打分*0.5，动不动就车机不好就是诺基亚。我很纳闷现在这部分人都是上车不干别的就玩车机了吗？这种车机至上的观点在我看就跟买房不看地段、使用面积、户型、小区环境，而看房子里有没有一台好电视一样可笑。
首先车和手机是完全不一样的东西，即便车越来越智能，车本身依然是一个交通工具，是一个移动空间，它最大的价值是移动时的良好体验，这个体验最核心的东西依然是车本身的空间、驾行驶品质，乘坐舒适性以及安全。车机在这个过程中扮演的典型功能还只是导航和音乐，这个现在市面上的新能源车都是可以轻松实现的吧。甚至这些功能车机都不具备不可替代性，很多油车用一个手机支架或者carplay也可以满足这部分需求。即便现在好的车机可以看视频打游戏，先不说这个需求有多核心，在还没实现完全实现自动驾驶的现在，只能在驻车时使用，手机也可以轻松替代这些功能吧。至于对车的各种设置，谁没事天天去改变设置，除了控制空调外基本上是使用频率极低的需求，而且现在很多车机强行把空调控制这种高频需求的物理按键取消，是明显降低了体验的。
诚然车机能提供的娱乐性越来越多，体验越来越好，某一天完全自动驾驶实现，可想象空间很大。车机的权重确实是持续升高的。但在离完全自动驾驶还非常遥远的现在，核心功能依然只是导航和音乐，而且可以被手机大部分替代的情况下，把车机权重拔高到举足轻重的位置，我觉得实在是非蠢既坏。
有一句话说，人的大部分价值观都是被商家刻意操纵的，我个人揣测这种歪风邪气是被几个新势力厂商刻意营造的，因为他们在这块的优势确实明显，把这部分优势拔的越高越有利。但作为消费者，不要被忽悠而不自知，还是要基于自己的真实需求，理性思考什么对自己最重要，不要人云亦云被坏人利用。
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确实新能源在动力层面发生了革命。但人机工程学，座椅舒适度，空间利用率，nvh这些东西并没有改变也比车机重要。而且底盘虽然是玄学，但多开几辆车多少能分出好坏。车机是体验的一部分，但权重我觉得不超过10％，但现在舆论似乎认为它变成新能源车的核心要素，我觉得大概率是被那一群玩互联网出身的新势力操纵的。
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
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: 那是因为传统汽车的三大件已经没有技太高的技术门槛了，动力系统严重过剩没有可以拿出来吹的，加速5秒和3秒对99%的用户使用没区别，不像以前6缸就是比4缸牛，8速就是比4速牛，还能吹一下机械结构。但现在没了发动机变速箱，大家的电动机都是过剩的，效率98%和96%对消费者没区别，传统汽车品牌在真
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首先在机械素质这块差距巨大，只是不是那么外显，需要有一定的经验。
再次所谓车机都做不好怎么证明其他这就是伪命题，汽车一直以来是传统制造业，车机体验偏互联网，制造业软件体验短期做不过互联网是很合情合理的。同时机械素质短期互联网做不过汽车也是很符合逻辑的。
说白了，就是新能源车主大部分接触车都不多，就拿外显的东西做主要判断依据。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
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: 作为典型的认为车机在选车时权重较大的用户说说我的想法。
: 很简单啊，所谓的车本身的核心素质：安全、机械和三电等等，也没见着一辆车有特别的优势啊。所谓的安全，主要还是靠自己，毕竟能开着开着就散架的车，现在应该没有了。
: 在此基础上，如果连（普遍认为最简单的）车机都做不好、不能给客
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这种观点就是典型的被舆论忽悠的人云亦云。看问题还是要深入本质去思考，而不是概念化标签化。
【 在 rioz 的大作中提到: 】
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: 3年后再来看，也许你会觉得自己的言论很可笑
: 汽车智能化的浪潮已经无法阻挡了
: 这就跟当年诺基亚的粉丝号称手机就是用来打电话的工具，只要通话质量好，手机抗造，其他那些软件都无所谓
: 可是消费者的选择逻辑很简单，其他部分差异根本没那么明显的情况下，新增的智能化功能边际效应太
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当然，我没说传统厂商说得就是对的。也没说零百驾驶和极限操控是我认为最重要的。我一直表达的是每个人都应该根据自己的真实需求去调整各项权重。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
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: 你要真懂得思考问题了，就应该明白传统厂商的营销也是舆论忽悠，一个日用通勤车辆，用得着很在意赛道跑山的操控性么？用得着关心零百加速么？
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确实传统厂商机械素质一定胜过新势力是伪问题。只是说很多方向需要的能力圈不一样，不能从一点做的好与不好简单推导到其他点。其实我是相信蔚小理会成为中国的bba的，因为互联网行业的敏捷特性对传统行业长久必然会产生竞争优势。我反对的是当前脱离真实需求和现状过分拔高车机的价值。
【 在 sxtubomi 的大作中提到: 】
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: 事实上，传统车企也没有证明自己的机械素质优秀一个档次，举个不恰当的例子，个人试驾的时候没有感觉到汉的机械素质强过p7。说车机重要，是在机械素质“还行”的前提下的观点。
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连公认的车机是垃圾的大众id，实现语音控制导航也非常6。这些基本功能只要是这两年的新能源车，都没啥问题。
【 在 vividboy 的大作中提到: 】
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: 买了ia5，导航不再需要手机，语音识别同时搞定拨打电话和导航，几个月使用下来准确率95%以上，媳妇反馈开车也方便好多。再换车，这个不行基本不愿考虑。
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