- 主题:请Nioer批判
蔚来是说能投影201寸大屏幕的ar眼镜替代车内屏幕不足吧,VR不是弥补屏幕不足的,也许是利用英伟达显卡玩游戏的?
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: ET5发布时有两款设备,一个是AR的,一个是VR的。
: AR眼镜其实问题也不少,而且要体验上要先击败像EQS上那种AR HUD再说。
: VR眼镜是(号称用来)弥补车内屏幕不足的问题的,这是李想喷的主要内容。
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你说Orin?orin是整套soc,这个架构,没看到任何资料说可以用来当显卡。
拿座舱芯片来处理adas任务的见过,高通从座舱往辅助驾驶渗透也是这个路子。拿adas芯片处理座舱任务的没见过。。
【 在 ok868 的大作中提到: 】
: 蔚来是说能投影201寸大屏幕的ar眼镜替代车内屏幕不足吧,VR不是弥补屏幕不足的,也许是利用英伟达显卡玩游戏的?
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四颗本来就有冗余
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 你说Orin?orin是整套soc,这个架构,没看到任何资料说可以用来当显卡。
: 拿座舱芯片来处理adas任务的见过,高通从座舱往辅助驾驶渗透也是这个路子。拿adas芯片处理座舱任务的没见过。。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.44.*
VR的最大问题是头晕,不开车都晕,目前无解
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 你们的仇人李想说的:
: 最近出现一种观点,号称有了 VR 设备以后,车内就不需要屏幕了。我的观点:不要轻易定义那些你连用都没用过的产品。作为一个合格的产品经理,在产品定义前,请务必确保自己掌握最基本的 VR 理论知识和足够的使用经验。务必多思考一下用户基本的生活场景,并多问自己一些为什么。
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发自「今日水木 on Android」
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就目前实现的应用来看,我还是比较赞同李想说的
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大概10年前组里有个谷歌ar眼镜,可以给它开发应用,可以展示信息,戴上就是在视野的左上方有个手机大小的投影,缺点就是展示区太小,再就是价格贵。蔚来这个ar眼镜如果能把尺寸变大为一块大屏,价格降低,那还是很值得期待的。ar才是解决缺屏幕展示的一种方案,所以我说李想喷VR喷错了
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VR现在就能实现,开一个大疆无人机跟随你的车辆,然后戴上大疆的头显
你就可以以第三人称开车了
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拿adas芯片处理座舱任务的没见过
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这是一个创新点。停车玩游戏,反正ADAS芯片闲着也是闲着。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 你说Orin?orin是整套soc,这个架构,没看到任何资料说可以用来当显卡。
: 拿座舱芯片来处理adas任务的见过,高通从座舱往辅助驾驶渗透也是这个路子。拿adas芯片处理座舱任务的没见过。。
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orin,英伟达也提供了座仓软件栈,任天堂游戏机也在用orin。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
你说Orin?orin是整套soc,这个架构,没看到任何资料说可以用来当显卡。
拿座舱芯片来处理adas任务的见过,高通
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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【 在 Lypher (Lypher) 的大作中提到: 】
: 你们的仇人李想说的:
: 最近出现一种观点,号称有了 VR 设备以后,车内就不需要屏幕了。我的观点:不要轻易定义那些你连用都没用过的产品。作为一个合格的产品经理,在产品定义前,请务必确保自己掌握最基本的 VR 理论知识和足够的使用经验。务必多思考一下用户基本的生活场景,并多问自己一些
: 1、车辆行驶中如何有效的给 VR 设备进行定位?包含副驾驶和后排的定位需求。VR 定位这个最基本的问题消费者没想过很正常,产品经理也不想吗?
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