- 主题:手机死机可以重启,汽车趴窝估计命都没了,车还是车,要机械素
手机死机可以重启,汽车趴窝估计命都没了,车还是车,要机械素质好!
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机械素质不懂的人。不要来回帖子。
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说不定就投胎到畜生道了。哈哈
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 可以投胎啊!
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长期用,还是要机械可靠。
【 在 wangphei 的大作中提到: 】
: 我算是机械专家,某个角度。
: 但是我个人觉得现在的竞争已经没人重视机械了,是电子和网络了。。
: 机械品质,德国日本遥遥领先。
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我当然懂啊
车辆控制发动机的和玩的不是同一套系统,问题是,现在电车一大堆都没仪表盘了。
很多东西都是靠车机控制了,能量回收,空调,这些以前靠按钮的,现在都转移到车机里面去控制了。
【 在 gavinzhou83 的大作中提到: 】
: 不懂了吧,车机(显示屏,导航那东西)和汽车的处理器是两码事,车机死机不代表汽车处理器也跟着死机。
: 来自 MI 8
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你少在那嘎吹了
中国搞机械的多的去了
想当年,中国第一大功科学校里面机械学院就是第一大专业!
至今为止,华科机械系,也是第一大专业。
中国的精密制造,已经有一定的水平了,精密仪器出口,超过德国了。
汽车机械说白了,已经研究的很透了,就是成本优化,取舍,组合,实验,实践测试的问题了。
你这文科生,一边玩。
【 在 wangphei 的大作中提到: 】
: 其实能描述机械素质或者机械品质的人,中国几乎没有。
: 机械素质的核心能力一定的机械设计能力,而中国是几乎没有机械设计的。
: 我们可以抄袭一个火箭飞机,可以抄袭一个高铁,但是没人去设计一个到处都是橡胶密封圈或者一个螺丝钉,对,你没看错,中国没有机械设计,包括一个橡胶密封圈或者一个螺丝钉,即使我们昨晚世界工厂几乎生产了绝大部分橡胶密封圈或者螺丝钉。
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同样一个零件,你用航天的测试标准,和普通的民用测试标准,都是合格品,那价格天差地别了。不是做不出来,是成本,成本,成本!
现在的最大问题是,车你要用好的cpu,好的存储器,好的显示器,必然占用成本,这边成本多了,那边机械部分的成本就要降低了,例如,筷子悬挂之类的。
问题在这里,懂吗
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老夫就觉得搞笑了,
你去湖北省博物馆看看
几千年前的宝剑,是不是设计
现在还在那好好的躺着,材料工艺,不错把,
宝剑造型不错把
你成天就知道设计螺丝,密封圈,你知道设计有多少种吗?
有小设计,大设计,综合设计,最优化设计!
人家俄罗斯的核潜艇,傻大黑粗,就是静音效果好,潜水深度深,需要你的密封圈吗?需要你的螺丝吗?
没有设计,哪里来制造?没有制造,你设计出来加工不了,有个屁的用啊!
中国现在不缺设计,老子画各种图,你能不能给我做的出来,我要求精度高,你能不能做的出来,才是关键!
只要是工科的都懂,就你不懂。
我就设计一个球,你给我做啊。做出来啊。绝对圆的的。你做不成就闭嘴。
【 在 wangphei 的大作中提到: 】
: 成本?中国差的是成本?是能力!中国愿意砸10倍日本和德国的成本做到最好。典型如轴承。
: 说你他妈不懂你扯蛋。。
: 另外,别他妈给我扯蛋华科,华科的机械偏制造(数控的本质也是为制造服务),而不是设计,华工几乎没人做设计,当然,设计这东西有最高大上有最土逼,因为他不过是传统力学的应用计算,所以不会有进展,也没有什么院士甚至杰青。。
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你懂个锤子
汽车设计不是纯粹的机械设计!
大部分都是供应链,按标准已经做好了,你用啥就看你舍不舍的下本钱。
大部分车,难道是你所谓的从力学设计出来的?搞笑了
3年一部车,你去力学设计?猴年马月都出不来。
机械部分好,或者,不好,说白了,就是你是在电子部分花钱多--车机部分,还是在机械部分花钱多的问题。
中国不需要,国外也不需要重头设计个车。
【 在 wangphei 的大作中提到: 】
: 所以我说你叶公好龙啊,狗屁不懂啊。
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你就成天密封圈,螺丝钉,你设计个车啊。
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