- 主题:今日几何c电耗,大概64折
- 开空调28度还外循环,这成绩相当可以了
 【 在 bangke 的大作中提到: 】
 : 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
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 : 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 --来自微水木3.5.11
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 FROM 124.64.22.*
 
- 加油
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 FROM 159.226.25.*
 
- 这两周通勤大概7折,没热泵,早晨从地库走
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 FROM 120.245.54.*
 
- 地库比室外好多了
 【 在 seth33 的大作中提到: 】
 : 这两周通勤大概7折,没热泵,早晨从地库走
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 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 FROM 123.112.19.*
 
- 我经验是风开大点热的快,4档
 
 【 在 bangke 的大作中提到: 】
 : 几何c把空调功率限制低,我都是温度调高开一档
 : 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 FROM 120.245.54.*
 
- 对,室外停6折
 
 【 在 bangke 的大作中提到: 】
 : 地库比室外好多了
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 FROM 120.245.54.*
 
- 最开始开的大,热起来就一档
 【 在 seth33 的大作中提到: 】
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 : 我经验是风开大点热的快,4档
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 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 FROM 123.112.19.*
 
- 车是不错,可惜上市时定价偏高,没有优势点,销量一般般
 
 【 在 bangke 的大作中提到: 】
 : 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
 : 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 FROM 223.104.159.*
 
- 销量很烂,就怕整个系列直接取消以后维修麻烦
 【 在 bangke 的大作中提到: 】
 : 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
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 : 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 FROM 123.112.19.*
 
- 相当可以了
 【 在 bangke 的大作中提到: 】
 : 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
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 : 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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 FROM 111.192.96.*