- 主题:今日几何c电耗,大概64折
开空调28度还外循环,这成绩相当可以了
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
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: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.22.*
加油
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FROM 159.226.25.*
这两周通勤大概7折,没热泵,早晨从地库走
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FROM 120.245.54.*
地库比室外好多了
【 在 seth33 的大作中提到: 】
: 这两周通勤大概7折,没热泵,早晨从地库走
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.19.*
我经验是风开大点热的快,4档
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 几何c把空调功率限制低,我都是温度调高开一档
: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 120.245.54.*
对,室外停6折
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 地库比室外好多了
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FROM 120.245.54.*
最开始开的大,热起来就一档
【 在 seth33 的大作中提到: 】
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: 我经验是风开大点热的快,4档
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.19.*
车是不错,可惜上市时定价偏高,没有优势点,销量一般般
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 223.104.159.*
销量很烂,就怕整个系列直接取消以后维修麻烦
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
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: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.19.*
相当可以了
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 早晨9点半室外零下4度冷车启动,跑到下午1点大概零度,高速大概四分之三,市区四分之一,不堵车,暖风28度外循环全程,座椅加热几分钟,跑了118公里,掉电183,基本64折,还行
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: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 111.192.96.*