- 主题:比亚迪高速断电趴窝
是的。车还在4s店,等换电池。
从去售后检测电池到现在,已经过去了一个多月。期间就是跑了一次高速,还半路抛锚了。其它的时间,车都在检测或等待检测。
整个换电池的周期,现在乐观看,起码也得2个月了。即使能换,也够折腾的。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 恭喜,比亚迪大本营也要一个月吗?
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嗯,换了,车取回来了
充了两次电了,现在的电池电量是好的
如果参照其他换电池成功的车主,我似乎应该说些高兴或感谢的话。但我又觉得保质期内,本来就是应该换的,而且过程也挺折腾。
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 一个月过去了,电池换完了吗?
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修改:test321 FROM 183.237.146.*
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好些版友问,我这里描述下怎么换电池的:
1,如拍照上可以看到的,电池只能充、只能跑50%的电。没夸张,刚好就是50%
2,前期后后,和比亚迪扯淡了快2个月;期间大多数时候,车在4s店里,没有备用车。
注意保留故障报错照片,没证据的话,可能扯淡。
3,车在外地高速抛锚了,比较危险。而且不换电池,返程可能继续抛锚。
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修改:test321 FROM 223.104.66.*
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比亚迪e6是国内电动车的先行者,当年探索的勇气还是让人佩服。如果出问题能按条款或合理方式解决,还是能接受。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 很真实的经历和总结,劝退一大批潜在购车者,当然品牌厌恶感也是拜版上几个比亚迪孝子贤孙所赐。
: 希望更多人能够看到。
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