比亚迪海豹今年一季度能出吗？

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主题:比亚迪海豹今年一季度能出吗？
10楼|googlestyle|2022-01-04 17:21:00|只看此ID
2021年启动，2022年造出，
晚么？
【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 「一旦家庭消费启动，比亚迪分分钟造出特斯拉」
: 这都启动多少年了，怎么还造不出来？太慢了吧。
:
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FROM 61.185.186.*
11楼|l6030|2022-01-04 17:41:16|只看此ID
【在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 2021年启动，2022年造出，
: 晚么？
: :

海洋系列和王朝有啥区别啊
比亚迪这个车系搞的太乱了吧
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FROM 106.120.201.*
12楼|FHWYSH|2022-01-04 17:54:59|只看此ID
只有不考虑交车周期的问题，才能早早地将新平台主力车型全部发布。但是这种做法会带来大量的等车时间长投诉，所以新车型只能随同新基地投产的进度渐进发布。虽然目前整车产能已经接近11万辆，但是分拆到EV车型的整车产能只有5万左右，这5万EV整车产能又受到3.0平台零部件产线的影响，能转化为3.0整车的产能只有2.5万左右。也就是说，如果要避免像DMi车型一样连续数月因为“提不到车”而列入投诉榜单，现在就刚好能满足两款3.0车型的适量供应。一个较好的方向是2021年BYD在全国多地扩建的3.0零部件基地/整车基地今年在陆续投产，投产后的3.0整车产能将超过2021年的EV产能，海豹、3.0SUV等换代车型也就可以逐一推出了。
【在 Xcore 的大作中提到: 】
: 有知道的大侠吗
: --
: 修改:Xcore FROM 223.72.75.*
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 183.240.92.*
13楼|chuanlang|2022-01-04 17:57:18|只看此ID
byd要是互联网公司的话, 会这么玩

每月限量交付, 然后每月1号抢购订单.

这样子即能保证交付时长, 也能让真爱用户尽快拿到车, 做自来水宣传.

小米刚开始就是这么玩的.

虽然被用户说耍猴...

【在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 只有不考虑交车周期的问题，才能早早地将新平台主力车型全部发布。但是这种做法会带来大量的等车时间长投诉，所以新车型只能随同新基地投产的进度渐进发布。虽然目前整车产能已经接近11万辆，但是分拆到EV车型的整车产能只有5万左右，这5万EV整车产能又受到3.0平台零部
: --来自微水木3.5.11
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修改:chuanlang FROM 115.236.119.*
FROM 115.236.119.*
14楼|FHWYSH|2022-01-04 18:09:19|只看此ID
在EV/PHEV车型全部换代3.0/DMi之后，它们的区别就是：

海洋车系面向预算普通层级、偏向时尚动感审美的年轻人；
王朝车系面向预算普通层级、偏向家用沉稳审美的工薪族；
腾势车系面向预算较高层级、偏向商务社交审美的中产人群。
【在 l6030 的大作中提到: 】
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: 海洋系列和王朝有啥区别啊
:
--来自微水木3.5.11
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修改:FHWYSH FROM 183.240.92.*
FROM 183.240.92.*
15楼|stealyours|2022-01-04 18:20:25|只看此ID
海狮和海象得什么样？

【在 WebGL 的大作中提到: 】
: 微信上传6月份上市，配置看起来还可以
: 极简内饰
: 700+续航
: ...................
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16楼|cherishe|2022-01-04 18:23:29|只看此ID
高，实在是高
【在 chuanlang 的大作中提到: 】
: byd要是互联网公司的话, 会这么玩
: 每月限量交付, 然后每月1号抢购订单.
: 这样子即能保证交付时长, 也能让真爱用户尽快拿到车, 做自来水宣传.
: ...................
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FROM 124.64.18.*
17楼|i6v1206|2022-01-04 18:38:49|只看此ID
多少钱啊
【在 WebGL 的大作中提到: 】
: 微信上传6月份上市，配置看起来还可以
: 极简内饰
: 700+续航
: 无框车门
: 800V高压平台
: 丹拿音响
: 尾翼
: 后驱/四驱
: 天窗
: 碳陶刹车
: 双叉臂
: dlink5.0升级UI
: 外观/内饰纯色可选
: 小改款刀
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 2049 Pro Plus」
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18楼|bangke|2022-01-04 18:40:25|只看此ID
腾势还在做？
【在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 在EV/PHEV车型全部换代3.0/DMi之后，它们的区别就是：
:
: 海洋车系面向预算普通层级、偏向时尚动感审美的年轻人；
: 王朝车系面向预算普通层级、偏向家用沉稳审美的工薪族；
: 腾势车系面向预算较高层级、偏向商务社交审美的中产人群。
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: --来自微水木3.5.
: ..................

发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.19.*
19楼|Xcore|2022-01-04 19:28:23|只看此ID
多谢，好消息，希望今年能早点提上车

【在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 标题: Re: 比亚迪海豹今年一季度能出吗？
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 4 17:54:59 2022), 站内
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: 只有不考虑交车周期的问题，才能早早地将新平台主力车型全部发布。但是这种做法会带来大量的等车时间长投诉，所以新车型只能随同新基地投产的进度渐进发布。虽然目前整车产能已经接近11万辆，但是分拆到EV车型的整车产能只有5万左右，这5万EV整车产能又受到3.0平台零部件产线的影响，能转化为3.0整车的产能只有2.5万左右。也就是说，如果要避免像DMi车型一样连续数月因为“提不到车”而列入投诉榜单，现在就刚好能满足两款3.0车型的适量供应。一个较好的方向是2021年BYD在全国多地扩建的3.0零部件基地/整车基地今年在陆续投产，投产后的3.0整车产能将超过2021年的EV产能，海豹、3.0SUV等换代车型也就可以逐一推出了。
: 【在 Xcore 的大作中提到: 】
: : 有知道的大侠吗
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: : 修改:Xcore FROM 223.72.75.*
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: --来自微水木3.5.11
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 183.240.92.*]
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