满电提的车，当时表显续航480多，开到250公里，剩下60多续航时自己充了第一次电。跑了240公里，续航还剩50多，第二次充电，慢充充了9个小时，续航显示470。可能是现在夜间室外温度太低，所以满电续航也不到500？

平均下来，差不多跑250公里，续航还剩50左右，肯定就得充电了（因为没有家桩）。空调开得少，只有早上上班开一段，稍微暖和起来就关掉，跑10公里、掉25公里左右电，单位有地库，下班回家跑10公里、掉12、3公里，所以一平均，大概是开1公里掉2公里不到点。可能10w以内的电动车续航都会打个对半折？

能量回收，我都是开1档，因为不太喜欢2档抬电门时的减速感。

出现一次熄火锁车后中控屏还亮着，给4s店打电话，销售让我等10分钟看看能不能自己关掉，结果等到3分钟就自动灭了，算是个惊喜。除了这个，其它问题还没遇到过。

客观描述，不黑不吹。
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试试开单踏板，关蠕行，3级回收，应该有惊喜

【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
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: 满电提的车，当时表显续航480多，开到250公里，剩下60多续航时自己充了第一次电。跑了240公里，续航还剩50多，第二次充电，慢充充了9个小时，续航显示470。可能是现在夜间室外温度太低，所以满电续航也不到500？
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: 平均下来，差不多跑250公里，续航还剩50左右，肯定就得充电了（因为没有家桩）。空调开得少，只有早上上班开一段，稍微暖和起来就关掉，跑10公里、掉25公里左右电，单位有地库，下班回家跑10公里、掉12、3公里，所以一平均，大概是开1公里掉2公里不到点。可能10w以内的电动车续航都会打个对半折？
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1档开蠕行这个季节你开这样不错了。
【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 满电提的车，当时表显续航480多，开到250公里，剩下60多续航时自己充了第一次电。跑了240公里，续航还剩50多，第二次充电，慢充充了9个小时，续航显示470。可能是现在夜间室外温度太低，所以满电续航也不到500？
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: 平均下来，差不多跑250公里，续航还剩50左右，肯定就得充电了（因为没有家桩）。空调开得少，只有早上上班开一段，稍微暖和起来就关掉，跑10公里、掉25公里左右电，单位有地库，下班回家跑10公里、掉12、3公里，所以一平均，大概是开1公里掉2公里不到点。可能10w以内的电动车续航都会打个对半折？
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: 能量回收，我都是开1档，因为不太喜欢2档抬电门时的减速感。
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: 出现一次熄火锁车后中控屏还亮着，给4s店打电话，销售让我等10分钟看看能不能自己关掉，结果等到3分钟就自动灭了，算是个惊喜。除了这个，其它问题还没遇到过。
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: 客观描述，不黑不吹。
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看来跟价格没关系？？豪车续航也打骨折？
【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: Ia5我都四折了
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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单踏板，全靠电门吗，踩下前行、抬起刹车？有点不敢适应啊。。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 试试开单踏板，关蠕行，3级回收，应该有惊喜
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