他这些结论同样适用于一百万的电车
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 卖panamera买model y
: 这俩车是一个档次的么。特斯拉的信仰牛逼。
:
: ...................
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我相信你说的真实情况，但结合你的真实情况来看我反倒觉得人家说的极可能是真实的使用感受
电车的电机效率工作原理不清楚，但是参考油车的话跟什么人开（驾驶习惯）肯定有关系
比如我自己作为一个新手菜鸟开的油车，去100多公里外的机场接表弟一家，去的时候我开的6.8/100
回来的时候表弟开的只用了5.9，中间就是在机场等了一个小时不到的时间，原路返回的没有堵车啥的明显差异
如果不是我的油表出了问题，那我肯定要好好反思一下自己的技术了
其实怎么说了，关于电车的吐槽其实很大程度上还要参考使用者本人的心理阈值，有的人可能就是神经大条，而有的人一点点不舒适就歇斯底里
打个比方，就像如果你和一群朋友们晚上出去吃烧烤，到了一家店准备坐下来，结果有个人说：不行，这家店隔壁就是医院，怕不好不干净什么的。这个时候肯定会有人说：那有啥的？但你不能说提出意见的那个人就有什么问题，因为每个人的阈值不一样。
比如换个场景可能你就接受不了了，如果这家烧烤店旁边是殡仪馆呢？再升级一点，旁边是一个公共厕所呢？
所以碰到别人跟你有不同意见的时候上来先质疑对方的人“怎么怎么样”是非常没有水准的事情，这一点至少在高知社区大家应该达成共识

【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 电车确实有很多问题
: 但这位主说的 纯属职业黑了
: 高速4-5折 扯淡呢
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显然，买新能源的要么是已经有一辆油车了，要么是没有油车号。家庭唯一的车牌号是新能源号，只能买电车。说的基本靠谱，高速续航确实不行。夏天好点，冬天更完蛋。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 我买电车是因为没有油号
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我是特斯拉头波韭菜，依然觉得电车好
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电车不要买，没劲。
最早一批180奔奔，蓝牌五年了。

早上三十公里高速上班，晚上家里桩充，早上上班拔。一公里四分钱。

周末开油车送娃上课，怕汽油变质。。。。
【 在 waitmap 的大作中提到: 】
: ZZ 转自微博erictsui  
: 最近在看电车，看了这位车主的感悟，有些犹豫。  
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: 各位电车主给看看，这是实事求是，还是黑？  
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: #电车小白# 特斯拉model Y 17000KM小结，聊聊职业电动吹们故意不讲，但特别重要的3点，高明的谎言就是只说一部分真相，来诱导你相
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发自「今日水木 on Earth」
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