NEDC的作用是不同车之间横向的比较。

温度，路况不一样，续航里程自然不一样

但是NEDC一个重要作用是官方横向比较结果。

如果新车在NEDC同样条件下跑不到标定的里程，这车厂就被关闭了。

而平均每公里能耗的确是一个实际有参考意义的值

在测NEDC的时候能耗是里程除以电池度数，假设是百公里10度。
那么整车70度就能跑700公里。
如果能耗达到了百公里15度电，那么70度只能跑466公里。
当冬季开暖风，百公里耗15度电，加上行车百公里15度电，就是百公里30度电，70度电只能跑233公里。

希望我说明白了。
这里没有哪个机构在骗，没有哪个车虚，就是电车的特性。


【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 和nedc比 哪个季节也打折啊
: nedc和cltc就是搞笑的标准
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FROM 124.127.24.*

春夏秋可以超NEDC

【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
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: 和nedc比 哪个季节也打折啊
: nedc和cltc就是搞笑的标准
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: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.16.*