先说一下我个人的用车经历
2015-2020年之前一直开外地车，2020年2月份老婆排上的电牌，考虑到自己摇号8年都不中，又考虑到外地车政策调整，于是在2020年上半年一直到处看电车，各种礼品&京东E卡领了一波，8月份以老婆名义买了辆电动车（NEDC续航510，不到60度电），没想到2020年10月又中了一个油牌；考虑到没有私桩，权衡利弊，决定卖电车买油车（外地牌照的车由于国五标也无法迁入），于是在2020.11月上旬光速处理了电车（从提车到卖车不到3个月，总共开了1000多公里，比落地价便宜了接近2w），然后预定了油车，2020年12月底提的油车，目前油车开了一年，相比于之前开外地车和电车的日子，幸福感爆棚。
再说一下我个人在使用电车和油车的感想，仅个人想法，不喜勿喷。
1、电车NEDC续航和实际续航偏差太大，驾龄6年，只开过3个月电车，我脚法比较浪，无论油车电车，都没有刻意节油节电的习惯，在夏秋之际，只能开到380-410；也跑过几次高速，计算了一下，大约就在300左右了，这还没跑过冬季...；由于个人每年有好多次中长途的需求，电车有点不满足我的用车场景，所有有点失落。
2、关于充电时间，各种宣传上说的都是30-80% 都是30-50分钟，但由于本人没有私桩，不可能每次都只冲到80%啊，实际上，我每次都是开到离家3公里远的小桔充电桩充电，因为这里的充电桩都是120kw ，冲到90%需要1小时左右；冲到95%需要1.5小时左右；完全充满需要接近2小时；这落差也是有点大啊；另外，充电时的车内噪声也挺吓人的，我都不敢坐到车里，只能在外面找个地方蹲着，还好我这仅有的几次充电都是夏秋的季节，不算太难熬。
3、再说一下费用，没有私桩，一直都是在小桔充电app上充电 ，都是没电了或周末送孩子上课抽空就去充电，大约每度电1.53元，每次充满电大约在88块钱左右，还有一次在小区7kw的依能充电桩上充过，每度电2块；充满大约110；计算下来，夏天每公里得2毛多了，冬天差不多每公里3-4毛了，和油车相比并没有真正的省多少钱；当然这对很多人来说都不是主要的，本人开油车也没有特意去关注油价。
4、对于我个人来讲，汽车就是从把人A点运送到B点的交通工具，能为家人遮风挡雨，保护家人安全即可，其他的比如加速性能、车机智能化、单踏板等等，刚开始确实挺新鲜的，开久了也就那样。
5、虽然现在都2022年了，油车指标只剩下3w ，问过我周边几个摇号的人，仍然以个人或家庭名义在摇油牌，仍没考虑电牌。
最后总结一下
电车确实挺好，但不合适所有人，也包括我；电车的优势是有限定条件的，限制得多了，就成了累赘；生活不易，何不洒脱与随性一点，而油车就没有这么多顾虑，我选择油车。
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