- 主题:汽油车混动的随便带个副油箱3000公里！电动车号称1000公里跑个6
汽油车混动的随便带个副油箱3000公里！电动车号称1000公里跑个6,7百
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FROM 119.98.218.*
插混dmi可破，谁不能带油箱呢
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 汽油车混动的随便带个副油箱3000公里！电动车号称1000公里跑个6,7百
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FROM 103.35.105.*
你这话说的，3000公里市内得满满一浴缸的汽油，不花钱是吧？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 汽油车混动的随便带个副油箱3000公里！电动车号称1000公里跑个6,7百
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FROM 49.93.224.*
不需要啊，人家跑起来才2.几，3.几的油耗
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这话说的，3000公里市内得满满一浴缸的汽油，不花钱是吧？
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FROM 119.98.218.*
现在混动车的油耗是真的低，实际上，成本来看，如果就是油价对比电价+电车的保险，电车使用成本差不多没啥优势了。
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FROM 119.98.218.*
没有私桩的话，大概每公里能省个1.5毛钱吧。十万公里省1.5万
确实意义不大，毕竟纯电每次充电费的时间应该肯定不止1.5万
纯电主要还是政策扶持，否则很难打过混动。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 现在混动车的油耗是真的低，实际上，成本来看，如果就是油价对比电价+电车的保险，电车使用成本差不多没啥优势了。
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: FROM 119.98.218.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
是啊，10万我估计我都换车了，我开几年也才五万公里
实际上电车，就是在特定场景下，可以有成本优势，例如，有私桩，就来回上下班，不出外地，不去远处还行。
但是，混动油车，是全场景都ok
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 没有私桩的话，大概每公里能省个1.5毛钱吧。十万公里省1.5万
: 确实意义不大，毕竟纯电每次充电费的时间应该肯定不止1.5万
: 纯电主要还是政策扶持，否则很难打过混动。
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FROM 119.98.218.*
问题人家没必要跟你比这个呀，博尔特要跑马拉松估计随便找个女选手都能赢他，问题，他为啥比这个？
即便是普通人，有几个喜欢跑马拉松？人都不喜欢不参与非要用马拉松成绩来定工程师职称？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 不需要啊，人家跑起来才2.几，3.几的油耗
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FROM 180.114.215.*
就是因为里程焦虑
所以电动车现在拼老命的拔高续航里程啊。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 问题人家没必要跟你比这个呀，博尔特要跑马拉松估计随便找个女选手都能赢他，问题，他为啥比这个？
: 即便是普通人，有几个喜欢跑马拉松？人都不喜欢不参与非要用马拉松成绩来定工程师职称？
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FROM 119.98.218.*
跑高速就露馅儿了。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 不需要啊，人家跑起来才2.几，3.几的油耗
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