车子本身应该还有点温室效应
会比车外稍微热一点点
尤其有太阳的话
不过早晚确实不行
【 在 west 的大作中提到: 】
: 那是因为油车自己会发热，电车你不开暖风可是内外一样冷
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*

所以model y那个车顶设计其实是有科学道理的，哈哈
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯，取暖只能靠太阳
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*

夏天冷空调效率高

冬天暖空调效率不行。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 冬天有道理，夏天烈日下呢？
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*

正好是大夏天试过model y，好像也还行，温度能控制住
【 在 west 的大作中提到: 】
: 夏天烈日下多大空调都不给力啊，想想西晒的屋子
:
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.166.104.*

5度需要主动加热到10度，10度以上不需要主动加热，只靠被动加热就行。

另外对于三元锂电池，5度时容量缩水应该不到10%，铁锂电池5度时容量缩水30%左右，不过随着使用过程中的主动加热和被动加热，温度上来以后，缩水的容量会恢复回去。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 室外5度15度25度，
: 电池能力有差别么？
: 有多大差别？
: ...................
--
FROM 223.71.143.*